谁才是SUV的鼻祖？

这些年一提到SUV，小伙伴们第一个想到的就是加价天王奔驰大G，或宝马X5这一类的赛道神器，绕来绕去话題总是脱不开BBA。在这样的环境下有非常多不错的品牌逐渐被边缘化，以致于他们推出新车了我们还不清楚，抱着老骨头不肯松口。

论起造SUV，敢问BBA有哪一个历史能比Jeep还悠久，人家在二战时期造出的越野车就服役军队了，那个时候的大众还在吭呲吭呲的造甲壳虫。但是遗憾的是，Jeep终究是米国品牌，质量不稳定和耗油高的形象难以洗白。

若是提到Jeep Grand Wagoneer，这一名字一定不要说国内的消费者，非常多国外的老车迷也不一定一定听说过。说实话它的来头可不小，上世纪六十年大全尺寸SUV的开山鼻祖，跟现在的奔驰GLS以及宝马X7是相差不大的定位。由于全尺寸带来的超级宽敞乘座空间，它甚至一度改变了那个时候大家的出行方式。

Jeep的SUV现在小伙伴们能叫出名来的或许只有家喻户晓的牧马人，包含大切诺基在内的非常多其他的车款销量实在堪忧。出于改变自己在祖传SUV这块市场的疲软颓势，Jeep打算继续深耕全尺寸SUV，复活Wagoneer，延续豪华和大尺寸。下面我们就来看看最新的Wagoneer概念图。

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别的不说，就光看这外形，就知道尺寸一定不小。假如第三排沒有座椅，那储物空间真的是相当夸张了。虽然在前脸看不到jeep的车标，不过这经典的七条竖形散热格栅设计，哪一个汽车车主认不出？细条状的大灯有点古斯特的感觉，里面的LED灯组顺应该下的时尚潮流，实际使用的效果想必不会令人失望。

外形上的设计亮点还有在每个散热格栅之间由LED点状灯泡做成的灯带，与有些跑马灯的山寨感绝不是一路的。尾部的贯穿式LED尾灯也算是紧跟当下，在这么宽的车身上视觉冲击力十足。

内饰四块屏幕，数量上无车能敌‍‍

内饰同样是Wagoneer改变最大的地方，毕竟是2020年了，新科技装备一定不可以少，四块高清液晶显示屏就是Jeep给出的答案。除了可以满足一般的车辆设置和操作之外，强大的娱乐属性同样是亮点之一。

制作工艺精致化是新的诉求，动力大V8或许不引进‍

在内饰的制作工艺上，Jeep一改美国车粗枝大叶的风格，力争精致化和高档化。动力上Wagoneer会有3.6L V6和5.7L V8两种动力置配，但是假如Wagoneer引进国内的话，大概率5.7L应当是见不到的，排量祱实在感人。

不清楚这部新的美式豪华“汉堡”还有哪些方面能给我们带来惊喜，在面对BBA的冲击下，它的生存空间还能有多大，就必须要看Jeep下的料猛不猛了。