5年4万公里的轮胎要换吗？

汽车轮胎更换标准有两个，一个是汽车驾驶里程数(5万公里)，除此之外一个是轮胎使用时间(3~5年)，以先到者为准，像題主这样子的汽车车主，5年驾驶了4万公里，轮胎周边的细微裂纹不正常显著，轮胎本身的强度正在遭受严峻的考验，估计这样子的车辆在高速长时间驾驶后，基本都会有爆胎的风险，在城市路况行驶，轮胎稍微一碰那么就会出现鼓包现象。

基于此，“汽车修理网小编”劝告各位，轮胎乃是汽车与地面惟一接触的零部件，轮胎的强度直接联系汽车车主的驾驶安全系数，各位汽车车主更换轮胎一定要积极主动，宁可提前，也不一定滞后，提前更换轮胎仅仅是多花点儿钱，不过假如滞后更换轮胎，牺牲的也就是汽车车主的性命。

轮胎磨损里程数标准

汽车轮胎在长距离驾驶后，轮胎与地面接触时间较长，轮胎便会发生磨损现象，轮胎驾驶距离越长，磨损也就越严重，遵循现在的轮胎平均更换标准，一般上是5万公里上下就需要更换。非常多人会有疑问，为何我的车辆驾驶了6万公里，轮胎依然沒有问題，这样就关系到到轮胎磨损影响因素。

轮胎磨损受多种因素影响，比如车辆驾驶路况，汽车车主开车生活习惯。

我们平时行驶的车辆，所行走的道路越是崎岖不堪，越是凹凸不平，轮胎磨损也就更剧烈，经常越野的车辆，通常在山里走土路的车辆，轮胎驾驶行程是无法到了5万公里的，理所当然，基于车辆驾驶路况的不相同，轮胎更换周期也不一定相同。

还有些汽车车主，开车生活习惯性加速减速，这样的状况最消耗轮胎，汽车车主急加速驾驶，车辆轮胎驱动力过大，轮胎与地面会发生打滑现象，打滑的轮胎，胎面磨损剧烈，会在道路上遗留黑色的印记，同理，假如减速过度剧烈，轮胎与地面的磨损也可能会加剧，影响到轮胎磨损添加。

汽车车主轮胎磨损程度还可按照轮胎磨损标记实行确定，在轮胎花纹表层基本都会有轮胎磨损下止点印记，当轮胎表层磨损至下止点的情况下，汽车车主需要立刻更换轮胎。

轮胎磨损时间限制

除此之外，轮胎更换还有时间标准，大多数基本都是3~5年。轮胎基本都是由橡胶材质组成，橡胶基本都会发生老化，老化后的橡胶，其强度显著降低。

按照车辆保存方式的不相同，轮胎老化程度也不一定相同，假如汽车车主的轮胎经常性在外面停车场停放，每天基本都需要经过风吹雨打、阳光暴晒，这样子的轮胎，老化会比较严重；不过假如汽车车主经常性把车辆停在地下车库中，轮胎保存状况则会相对好些，这样子的轮胎使用5年是沒有任何问題的。

总而言之，轮胎对汽车而言乃是重中之重，同样是确保汽车车主安全系数行驶的最一般置配，做为汽车车主，宁愿早换轮胎也不一定延迟。