日间行车灯能关闭吗？日间行车灯的作用

有车友提到,有些人日间车灯能关为啥偏偏不关？是要告诉别人家他的车好吗？

这里先纠正一个命題中的不对，那么就是日间开车灯在车辆点火后那么就会自动打开启用，而根本没办法去关闭（无常规关闭方式、比如沒有关闭的开关），这样就是日间开车灯的设定；日行灯本身就是车辆在白天驾驶中所使用的光源，理所当然这与他人炫车沒有任何联系，毕竟日行灯如今已经遍布全国、但是往往会配备在高配车款上！

简单说一下日行灯运转逻辑，上段已经提到日行灯是在白天所使用的、理所当然当车子点火以后日行灯自行亮起，而当车辆其它光源被点亮的情况下、日行灯会自动关闭；简单点说就是当夜幕降临、我们打开启用其它光源时，日行灯那么就会自动熄灭，也算是对白天、黑夜的一种简单判定方式吧；理所当然别说日行灯不可以关，别的光源亮起、日行灯就关了。只但是人家开日行灯基本都令您不爽，若人家大白天开个近光、或远光恐怕会更加导致您的不满了。

另外一种方式是强制关闭，鄙人记得过去速腾的1.6L版本日行灯可以强制关闭，由于它的日行灯不受j519调节（调节单元），理所当然想关闭的方法就是拔出SC37与Sc38两个调节保险，这样子一来日行灯就关闭了；而1.4T版本日行灯则受到j519调节、理所当然以前的方式不好用，可以采取更改编码的方式关闭日行灯，如将bit15组的64改成24就可以了、这样子一来日行灯永远就关闭了，想从新启用在改回来就可以了；其它品牌的日间开车灯也能关闭，具体的方式鄙人就不清楚了、但是基本都是这类方式，理所当然日行灯想关闭就是这么麻烦，至于关闭开关根本沒有！

日间开车灯的优点

日间开车灯在最近的十几年间、已经大面积的遍布全国，可以说最早这仅仅是在壹些豪牌车辆上才有的置配、而如今绝大部分车款的中高置配版本基本都会有这一功能；但是有差异的是在欧盟范围内、日间开车灯是标准配备，所以说已经写入到了法规之中、任何欧盟范围车辆，不分品牌、车款、好坏基本都必须要配备，而现在在咱们国内日行灯还沒有强制配备，但是未来一定会和ABS相同、成为标准置配的；既然日行灯是欧盟标准置配，理所当然欧洲车企开发的系统是不会允许关闭日行灯的，理所当然也就沒有了开关！

日间开车灯是汽车上最精妙的置配之一，它精致华丽、而又有较强的功能，理所当然这样子的置配就是完美的、虽然有非常多朋友现在还没观念到它的完美；如上图所示、日间开车灯融入了车企的设计元素，为车子添加了颜值；假如上图中这辆宝马大灯组沒有这日行灯的点缀、就有些单一了；理所当然说日行灯做到功能与颜值的完美结合，它既能提高车辆驾驶安全系数、又能让车子看上去更美观，或如问題中所提到的更高级。。。

而从功能上看日间开车灯的理念与其它光源不相同，其它光源是给本车行驶者照亮用的，而日间开车灯则是给其它行驶者看的、提示对方立刻发觉自己那么就会避开对自己的碰撞（是不是有些类似双闪，基本都是用于提示）；车子完全是庞然大物，难道看不见？实际上日间开车灯的亮起可以添加其他的车辆行驶者从后视镜中捕捉到的概率，如上图所示有日行灯、与沒有日行灯的差异，有日行灯的车辆显著更显著、显著更容易让其它车车辆发觉；下图也同样如此，有日行灯的车辆是不是更显著？在后视镜中的反差会更大，这样就是日行灯的意义、假如沒有效果在欧盟它也不一定会成为标准置配了！

理所当然这样就是日行灯、常规手段没办法关闭的日间开车灯，理所当然不是人家不关闭、仅仅是关闭起来太麻烦了，难道真要修改调节编码么？不想用时改编码关闭、想用时在把编码改回来从新打开启用？恐怕这不是普通车友能做到的，理所当然就一定不要考虑关闭日行灯了；就现在而言，日行灯遍布全国速度很迅速、面也很广，即便是A0、A级小车也基本都有配备日行灯的版本了，理所当然日行灯现在算不上什么高级置配，但是对壹些入门级车款而言、有日行灯的往往是中高配版本，低配版本大多数沒有日行灯，当然这仅是现状、而未来会完全遍布全国！