科技飞速发展的今天，汽车领域的“黑科技”配置真的那么实用吗？

买车时我们总是会一遍又一遍跟销售顾问确定：这一置配有沒有，哪一个置配还能加钱选。可见汽车车主对一辆车的置配有多么的在意，不过非常多人基本都仅仅是一味地追求置配的全，而忽略了置配的有用性。虽然你花了钱取得了这一置配，不过直到卖车的那天，大概率也沒有真正的用过几次，实在是亏啊，感觉这一置配是花钱给下一任汽车车主选的。那么今天我们就介绍车子上2个比较少被科普的黑科技置配，第一个确实很有用，第二个则是真的“然并卵”。

首要任务是就是最近流行起来的主动进气格栅。所谓的主动进气格栅，就是额外的在汽车的进气格栅内部设了一道关卡，它可以按照汽车的需要做到自动的开启和关闭这一关卡，我觉得这一关卡也就是由非常多个电机调节的翻板。

加速发动机暖机

传统进气格栅一直是敞开的，发动机通过散热器与空气实行热交换，这样的事情在炎热的夏天还算是好事，不过到了冰天雪地的冬天，状况就不同了。假如进气格栅不关闭，冷车驾驶时，从进气格栅进到的空气，相同会为溫度并不高的水箱降温。而冬天的汽车我觉得需要的是在更短的时间内使发动机到了工作溫度，发动机油也能到了最好是的润滑效果，理所当然一直开启的进气格栅我觉得对发动机的工作是有负面影响的。

减小风阻，提高燃油合理性

非常多开车的司机不懂进气格栅的原理，只知道开窗户会添加车辆的风阻，驾驶阻力大耗油升高。我觉得进气格栅同样是同样的道理，假如进气格栅的大门一直敞开着，风直接往发动机舱里灌，肯定会添加风阻那么就会让耗油提高。假如进气格栅可以在适度的情况下实行闭合，那么车子会享受到最低风阻，整体的车子稳定性和燃油合理性基本都会取得照顾。

加快车里面溫度升高

不但如此，在冬天主动进气格栅在关闭时还能使发动机的水温散失的更少，开暖风时车里面的溫度升高得更快。理所当然主动进气格栅算是汽车上一个挺有用的置配，隐藏在发动机舱内，平日里不为人所知道，不过发挥的作用还是非常大的。

不有用篇

当然汽车上也有些看似很华丽不过一点也不一定有用的置配，比如路虎的透明机舱，可以将前方的路况提前投影在发动机盖子上，这样子方便在越野时更高的对前面的路况有一个判断，不过现在真的有那么多的人开着路虎去越野吗？我想这样的几率应当不会非常大，理所当然在我看来这一透明机舱的设计有一点噱头的意思。

并且这一置配还需要额外的添加非常多的成本，本来电子性的物品就不是十分的稳定，更不用说在野外越野时那么复杂恶劣的环境情况下了。

其他的还有壹些经常被提起的置配，比如天窗，座椅加热等等，尽管褒贬不一，但我认为从功能上而言还是仁者见仁，智者见智的。