为什么转弯要踩刹车，不然感觉会翻车？
首要任务是我们要先明白，大多数的家用车单纯的高速转弯是不可以翻车的。由于侧翻必须是车辆侧倾力大于车辆重心稳定力。而大多数家用车的侧倾力要到了1.4g以上才可以翻车，但我们的轮胎最大摩擦力也就0.8g上下。说白车还没翻就先会滑着走！你滑着走只会失去调节而不会直接翻车（当然也不一定是绝对的比如高重心的suv特殊状况下可能会翻车）。之理所当然会翻车往往是由于高速转弯后发生转向过度（后驱车辆）和转向不足（前驱车辆）后发生碰撞障碍物影响到翻车。踩刹车后车速降低，转向不足和转向过度幅度被调节了，车辆转向安装正常中性转向实行既然而然就不会让人感觉侧倾了。
汽车转向包含中性转向、转向不足、转向过度这三种。
转向不足英文缩写为us,同样是我们俗称的推头。说的简单就是转向实际转弯角度小于我们要它转向的角度。这样的直接现象就是这一弯转但是而直接冲出道路外侧。
转向过度英文缩写os，同样是我们俗称的甩尾。换句话说就是转过头了，车尾滑向向外侧。
中性转向英文缩写ns，车辆转向可以遵循我们操控方向盘角度大小而转向。
动图为先转弯不足后转弯过度
转向不足和转向过度应对方法无论是转向过度还是转向不足影响到其造成的原因说到底还是轮胎加地力问題。转向过度后轮失去抓地力或所前轮抓地力大于后轮抓地力。转向不足则相反前轮抓地力不足。
而轮胎摩擦力跟车速息息有关，刹车车速慢轮胎与地面能充分摩擦。前后轮抓地力相差不大即可平稳驾驶。
转向不足应对方法：首要任务是不可以认为转向盘没转够而继续运转方向盘。由于前轮本身抓地力就不足方向盘这个时候转在多角度基本都没用。而应下降车速略收油门，当车速下降后，车身的重量那么就会比较平均地分配到四个*上，从新造成足够的侧向摩擦力，以消除侧滑现象。
转向过度应对方法：可以通过反打方向盘来处理，当然假如行驶技术过硬用漂移的方法加油修正车辆。但是不提倡随便实行，这一要对车辆状态了解很清楚才能实行，我们普通人还是减速转方向实在点。
总之转弯时减速慢行才是最明智选！以避免发生转向不足或转向过度带来安全隐患！