汽车轮胎要四个一起换吗？换轮胎有什么需要注意的？

轮胎沒有必要四个一块换。大多数同轴轮胎最好是一块换，假如上下轮胎花纹相差不大也可以不换。相比大一块换主要是避免跑偏状况。轮胎极限磨损厚度为1.5mm，大多数3mm上下就需要留意了。

更换新轮胎要做的是动平衡，假如沒有偏磨状况是不用做四轮定位。

车轮由钢圈和轮胎一块组合。因为制造不均匀及安装轮胎位置（新轮胎上有黄色标记点）不对位，使这一整体各部分的质量分布不可能十分均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，那么就会形成动不平衡状态，引起车辆在驾驶中车轮发抖震动、方向盘震动的现象。理所当然需要通过平衡机打平衡块实行调整。

而四轮定位是关系到车轮底盘悬架主要参数。比如外倾角、前束等数据。平时正常驾驶是不会对这两项主要参数有影响的。发生底盘刮碰时才会发生不正常。假如出现轮胎偏磨转向沉重时就需要实行四轮定位。比如外倾角出现不正常则影响到轮胎里侧或外侧不正常磨损转向沉重、前束不正常时出现跑偏状况与此同时也可能会影响到轮胎不正常磨损。

更换的轮胎花纹要一致

轮胎花纹关系到排水、静音、抓地力能力息息有关。同轴轮胎要一致防止出现驾驶不稳状况。

轮胎位置很至关重要

更换四轮轮胎还好，假如只更换两条轮胎这一新轮胎安装位置就必须要好好考虑了。这一问題一直讨论不休。有说新的轮胎放驱动轮。有说无论是前驱动还是后驱动，新轮胎基本都应当放在前轮上面可以保障方向盘调节。也有说应当放后轮可以防止甩尾。个人认为还是放在前轮更好些。无论是前驱后驱前轮轮胎基本都是跟转向息息有关。方向操控不对则非常容易翻车。后轮甩尾把控好方向盘一般不会有多大问題。

轮胎需要定期换位

前轮要比后轮磨损快，由于前轮是转向轮对前驱车还是驱动轮。四轮定位定期换位可让轮胎磨损更加均匀。大多数换位原则是驱动轮交差换到非驱动，非驱动轮平行更换驱动轮上。