汽车eco模式真的能省油吗？

eco模式又称经济模式，所谓的经济就是省油，不过现在有一种十分奇怪的现象，虽然该功能专为省油而设置，不过老司机基本都不使用这样的行驶模式，这究竟是什么原因？难道eco又是一种虚假的功能？

“小编”认为，eco这样的行驶模式，有就有它的道理，自然而然就是有作用的，不然岂不成了欺骗消费者？一个公司欺骗也就算了，关键是全部的车企基本都使用了这样的经济省油的行驶模式，单纯从汽车市场来看，eco行驶模式是真的省油。

eco模式省油原理

eco模式为什么会省油？eco通过两方面来调整车辆的行驶工况，一种是车辆发动机的扭矩，另外一种是变速箱的换挡pattern。

当车辆处于eco模式时，汽车车主踩油门踏板，不过发动机扭矩添加十分迟缓，发动机扭矩添加缓慢，意味着发动机点火提前角，喷油量均实行了对应的调整，使发动机燃油效率更高，对应的车辆耗油自然而然也就更低壹些。

对变速箱换挡pattern来说，当车辆处于eco模式时，变速箱会发生积极升档、延迟下降的状况，通过限制变速箱挡位变化，也可以提高变速箱传动速率，变速箱升档积极，意味着发动机工作转速下降，自然而然会下降车辆的燃油消耗。

通过以上分析，小伙伴们也可能会显著感觉到，当车辆处于eco模式时，因为发动机扭矩较低，与此同时变速箱经常处于较高的档位，变速箱传动比降低，进而引起车辆发动机传递至车轮的扭矩也可能会较低，车辆动力性能大幅度衰减，这样子的车辆沒有任何行驶激情可言，汽车车主开车时，会感觉十分费劲，踩一脚油门后，车辆沒有任何反映，加速推背感仅仅是一种渴望。

老司机为何不愿意使用eco模式？

老司机凭借自己超高的行驶技能，大多数基本都比较任性，车辆行驶流程中，大多数更关注的是车辆行驶感、动力性，现在非常多汽车车主并不愿意出于节约这么一点儿燃油而牺牲自己车辆的行驶感，而且现在的燃油十分便宜，耗油价钱不到5.5元，汽车车主们基本都倾向于使用normal或comfortable模式。

现在还有一种不对的说法，影响到汽车车主不敢冒险使用，那么就是车辆经常性使用eco模式行驶，发动机会造成较多的积碳，发动机积碳形成后无法自动除去，使发动机有拉缸的风险，这样的说法一般上可以排除，主要是车辆在eco行驶模式情况下，燃油效率也非常高，发动机不容易造成积碳。

老司机不喜欢eco模式，但车企为何要加装该功能？

既然老司机不喜欢使用eco模式，现在车企为何要添加该置配？下降车辆耗油仅仅是其中一方面，另外一方面则是争夺汽车市场。现在车企之间的竞争不正常激烈，而车企之间的竞争逐渐演化出于置配及性价比之争，像车辆eco这样的行驶模式，则是非常好的添加功能但又不添加成本的置配，eco模式是通过调节系统来实现的，车辆硬件成本沒有任何变化，有总比沒有好，同样的价钱，消费者也更倾向于购买置配更多的车款。

综上所述，eco行驶模式是真的省油，而汽车工程师则是通过牺牲车辆动力，而节约车辆燃油消耗，这样的做法会影响车辆行驶感，进而使老司机基本都不爱使用该置配。

（汽车维修保养网 http://www.qcjslm.com/ 原创 ）