宝马3系轮毂锻造和铸造的区别到底有多大
问题描述：
请问如果只改轮毂，锻造和铸造的对动力和油耗区别会很明显吗，日常市区驾驶可以感觉的出来不同？
答
其实雅泛迪旋压铸造 也还可以
答
q50s北美版原厂rays锻造
答
我觉得就平时正常开 偶尔撒撒欢 没必要上锻造 性价比不高 大部分换轮毂都是想换个好看的 比原厂轻点能不能感觉出来我不知道 就怕质量还没原厂的好就得不偿失了 我现在也在纠结要不要换。。。
答
亲，你的车换了什么轮毂啊
答
朋友，你不是专业跑赛道的，想省钱就别考虑锻造了，换好点的铸造，旋压、低压比原厂轻就够了，当然轮下质量确实影响加速和操控，土豪随意
答
过坎什么分别啊？
答
过坎时有分别.
答
跟原厂铸造比，每个*能轻差不多4公斤起步还是能感觉出来的，速度跑起来就没多大区别了油耗理论上肯定会降低，不过不明显，就好像抠了华晨宝马，理论上也会低
答
这些当然明白，只是希望回到实际的来选择一下，毕竟更贵，那如果其他没改的话有必要上锻造吗，举例说：我想换M3款轮毂，是收原厂的还是定制锻造的呢，他对动力和油耗有明显区别吗？
答
锻造更轻更硬更贵
答
一百万一下的车原车配的基本没锻造， BBA原厂都是铸造 简单明了
答
当然知道锻造的毫无疑问好。只是我改的不深，只追求外观变化。上锻造有意义吗
答
锻造的好