汽贸店买车真的比4s店便宜吗？为什么？

在汽贸店购车一定比4s店购车便宜（不然也就沒有有必要了），但仅仅是便宜壹些罢了、而不是便宜非常多；在4s店购车时的附加消费项相比要更多壹些，特别是对有些贷款购车的朋友而言；况且4s店的运营成本更高，理所当然对销售车辆的利润更加看重，相对较之下汽贸店是有利润就卖、而4s店则是不赚足绝对不卖！

4s店从厂家直接进车、是第一手，而汽贸店则是从4s店进车、多转了一手，理所当然非常多朋友不理解为什么汽贸店卖的车子比4s店的价钱还是要便宜？实际上这样就是规模、成本、净利润以及纯利润之间的联系了；4s店规模大、员工数也多、运营成本高，汽贸店规模小、员工数很少、运营成本低；举一个简单的例子，同款车4s店5千元毛利润、可能只能剩下1千元的净利润，而汽贸店2千元的毛利润、能剩下1.5千元的净利润（仅仅是比喻），理所当然汽贸店的报价更低是合理的！

汽贸店与4s店是合作联系、4s店大部分会开在城市，而汽贸店更多是下探到县里（当然同城汽贸也有），理所当然汽贸店可以是看做是4s店的合作伙伴、县级分店、或直营店，也可以理解成是4s店的团购中心；汽贸店对车子利润的要求不高、而4s店给汽贸店的价钱可以理解成是批发价，汽贸少加一点利润卖到消费者手中！除了车子本身的利润外，保险返点、贷款手续费（比4s店低）同样是其汽贸店的主要盈利方式！

不可否认在4s店购车的确贵、原因则在于各类各样的捆绑收费项，这项几千元、那项收个几千元，加到一块就好几万；比如在4s店贷款购车要交服务费（偏高）、前息、装潢费（或大礼包之类的）、档案费、捆绑三年保险（个别的会收保险押金）、上车牌花费等等，这些收费项加到一块就比较多了！而这部分开销在汽贸店则能省下不少，比如装潢完全可以省、贷款服务费收的低、保险上1年前险就可以了、无档案费、也不一定会强制包牌，这些加到一块、至少能省万八千的了！

理所当然汽贸店的车子一定比4s店更便宜，4s店的运营成本太高、影响到其不允许不想方设法的从消费者身上榨取利润，而汽贸店对比4s店要轻松非常多、至少运营成本要低太多，理所当然哪怕车价卖低点、也能赚到利润！理所当然汽贸店车子价钱便宜是合理的；要注意的是在汽贸店购车还是要更加仔细壹些，不可否认大部分汽贸店基本都是靠谱的，但必定有壹些不靠谱的；理所当然在汽贸店购车也不一定要大意，可能毁有壹些4s店流出的轻损车、库存车！

发票一定要开4s店的名头、这样子就不会影响到全国联保，其次在异地提车的情况下、最好是本人跟着去，由于不可能给您用板车运、肯定是直接开回来，本人跟着去可以避免车子被暴力行驶；说到底汽贸店的车子便宜就是由于运营成本足够低、理所当然车子见利就走，4s店看着热热闹闹、实际上高额的运营成本已经无限度的摊薄了纯利润，特别是这几年汽车不断降价、4s店单纯通过卖车赚钱太难，理所当然往往是开出一个很低的裸车价、以后捆绑多个消费项通太高落地价来盈利！