开车脚踩油门是持续脚踩加油踏板，还是间断踩加油踏板？

踩油门踏板的水平直接反应一个汽车车主的开车能力，也可以用于代表汽车车主对车辆本身的车感。有的汽车车主可以十分轻松的调节车辆速度，因而油门踏板踩得同样是平稳有力，假如我们把汽车车主油门踏板深度绘制成一条曲线，估计有些老司机的油门踏板会始终维持一条横线；不过也有的汽车车主，生活习惯性对油门踏板大开大合，间断性踩油门踏板，车辆行驶漂浮不定，车辆速度时而添加时而减小，假如你坐在这样子车里，总会感觉车辆一直在前后上下摇晃，这样子的行驶生活习惯不但对车辆不好，与此同时也可能会让汽车车主或乘客略微感觉不是很舒适。

持续性踩油门踏板

所谓的持续性踩油门踏板，指的是车辆的油门始终维持恒定，或在十分小的范围内浮动，持续性踩油门踏板，有利于下降车辆的燃油消耗。大多数状况下，具有持续性踩油门踏板生活习惯的汽车车主，其行驶特征基本都是偏向于稳定型，车辆速度变化迟缓，车辆行驶不紧不慢。

汽车车主持续性踩油门踏板，发动机节气门开度也可能会维持恒定，这样的状况也就表示发动机进气量是恒定的，而发动机的喷油量则是由进气量决定的，因而，发动机进气量和喷油量均是相比稳定的状态，这样子的发动机燃油效率自然而然会非常高，理所当然，假如我们持续性踩油门踏板，这样子的车辆耗油会变得十分低。我尝试过现代悦纳1.4L6MT车辆，车辆速度在50km/h，持续性踩油门踏板，车辆表显最低耗油可以低至3.6L/100km，实际验证，不容置疑。

间断性踩油门踏板

间断性踩油门踏板，指的是汽车车主踩油门经常性大开大合，油门一会儿松，一会儿踩。大多数状况下，间断性踩油门踏板在城市道路上应用比较多，大多数的自动挡车辆，汽车车主基本都是用一个脚调节油门和刹车，车辆加速时，必定需要踩油门松刹车，车辆减速时，必定需要松油门踩刹车，而城市道路工况，车辆经常性走走停停、加速减速，这也就影响到汽车车主油门踏板一会儿松、一会儿踩。

汽车车主松油门踏板时，发动机节气门迅速关闭，这个时候发动机喷油量也可能会迅速中断，发动机进到断油调节状态或怠速调节状态；不过假如汽车车主踩油门踏板，发动机节气门开启，发动机喷油量按照进气量实时调整，以维持最佳的空燃比，不过发动机喷油量的调节需要时间，因而，发动机燃油合理性并非十分好。

假如汽车车主经常间断性踩油门踏板，汽车车主行驶特征同样是偏向于激进性，汽车车主喜欢超车加速，车辆经常性急加速驾驶，比较讨厌轻轻悠悠的龟兔驾驶，在城市或高速道路上开车时，更愿意贴着最高车速行驶车辆。