冷却液能用水代替吗？

非要用的话当然可以用水代替防冻液，毕竟最初汽车的防冻液就是水。小时候坐长途大客车，副行驶位置上永远有一个长嘴的铁皮桶。那时候发动机技术不先进，排量不小不过马力不大，车又是老车，盘山路吭哧吭哧爬几个山头发动机就容易开锅。理所当然每次经过山沟底下的河边时司机基本都会下车把铁桶灌满水，往水箱里灌，给发动机降温。

毕竟防冻液最一般的作用就是在发动机里吸收热量，在循环至散热器把热量散发掉在流回发动机，就这么一直循环，保障发动机不高温就可以。

不过用水当防冻液也有弊端啊

首要任务是水的沸点是100摄氏度，水沸腾之后会蒸发气化，形成水蒸气影响到散热系统管路造成气阻，防冻液无法正常循环。发动机里的水一个劲儿沸腾，就是出不来，发动机很迅速那么就会出问題。

而发动机正常工作溫度恰好就在100摄氏度附近，这样子以来就很尴尬了：水温90度上下时发动机运转很爽。不过冷却水压力山大，由于稍微负荷大一点多造成点儿热量水就容易沸腾。你给冷却系统留的余量太少了啊。

其次水在低温下非常容易结冰，结冰那么就会膨胀，冬天气温低的情况下水结冰非常容易把散热器或发动机给胀坏。当年我的车就是用水当防冻液，降温了没来得及换，结果第二天水箱给冻裂了。不但如此，发动机里同样是一坨冰疙瘩，水泵冻住了，起动机带不动，急着用车只能点火烤，浇热水。后来发动机就开始烧发动机油，真是得不偿失。

并且水会腐蚀散热系统，这里说的腐蚀可不是像强酸强碱这样有立竿见影的效果，而是一个相比缓慢的流程。金属在潮湿的环境里基本都非常容易生锈氧化，现在的发动机有些是铸铁的，有些是全铝的，但基本都经不起长期水泡，非常容易生锈氧化。并且还是要考虑水垢的问題。

跟小伙伴们说一个亲身经历过的事情，朋友有一辆拉货的五菱之光，每次爬坡后发动机高温报警灯亮，并且防冻液一个劲儿往外冒。我给他检测时发觉防冻液不对劲，由于五菱车防冻液一般上基本都是绿色的，而他的是红色的，还是那种特别难看的红色。质感很寡淡，沒有正宗防冻液那种油腻感。

等水温降下去后开启散热器一看，我的天，这哪儿是防冻液啊，这是自来水混合铁锈。因为长期加自来水，散热系统里有大剂量铁锈，影响到水箱盖腐蚀堵塞，防冻液进到膨胀壶后回不去，结果膨胀壶里水越来比较多，散热系统里水越来越少，直到无法正常循环影响到高温。后来清洗了散热系统，换了个新的水箱盖，问題就解决了。

理所当然说水可以当防冻液，但前提是你要了解其特性，能承受其后果。搁十几二十年前用水当防冻液可能很经常遇见，毕竟那时候私家车并不多，会开车的一般上基本都会修，水用就用吧，出问題了修就是了。毕竟那个年代汽车这里不出问題那里就出问題，动不动总要折腾。

而如今不同了，发动机技术先进，质量也好得多了。厂家同样是尽最大的努力让用户在用车中少壹些麻烦，买回去只管开就可以，不想让你多操心。而防冻液即可起到这样子的作用，沸点高、能保障金属不受腐蚀、冬天不会结冰。新车提到手后只管开就可以，不用操心水箱堵了锈了，冬天停车后不用把防冻液给放空，只要要按限定定期更换就可以。多省心啊。