在全新RAV4的2.0L车型和2.5L双擎车型当中我们该如何选择呢？

丰田荣放是一款传统的紧凑级以居家为主的suv车型，这款车市场表现非常突出，平均月销量轻松过万台，在同级别中竞争力十足，妥妥的主流存在。其扎实的品控，综合的产品力和不错的品牌加持，对于消费者而言是很有吸引力的。荣放的动力版本主要是2.0自吸和2.5双擎两款，其中2.0自吸是比较走量的，首先它的价格更便宜，再者2.0的动力水平居家也够用了，相对更容易被接受。当然如果是追求更高的动力性和更出色的油耗水平的话肯定还是2.5混动更加有实力。我个人的话可能会更推荐2.0版本，基于它的定位，2.0版本在各方面都是能满足需求的，没必要多花钱上2.5。

价格方面，个人比较推荐2020款荣放2.0两驱风尚版，官方指导价19.48万，优惠基本上没有，全部落地再加购置税17239，车船税420，强险950，商业险6762，上牌500，共合计22万左右。配置上，车道偏离预警，车道保持，主动刹车，360环影，全速自适应巡航，天窗，无钥匙进入，大屏，led远近光，自动空调等都有给到。

荣放外观设计比较时尚，符合当下审美需求，前脸很有攻击性，刀削式前脸十分凶猛，中网和下格栅层次鲜明，左右雾灯组也颇为立体，下银色护板很精致。侧面精壮不俗，轮拱有棱有角，d柱小小的黑色线条十分有设计感。尾部平直，下方双边排气及和前脸呼应的护杠都很运动。

动力方面，2.0自吸发动机是丰田很成熟的机子，最大功率126千瓦，最大扭矩209牛米，变速箱配模拟10速cvt,加速感觉中规中矩，没有什么强烈的爆发，一切都很平顺丝滑，初段起步不肉，市区走走停停压力不大，中段和后段略显平淡，日常家用开起来还是可以适应节奏的。

底盘悬挂结构前麦弗逊后e型多连杆，在tnga架构下，这台车的扎实度更强，车身姿态保持更加到位，滤震很稳健，支撑性也足够，有了更多的驾驶质感，其转向手感也更加紧实，平时不管是坐还是开都没毛病。

内饰方面，整体风格还是很简洁的，配色也相当明了，看起来落落大方，一块10.1英寸大屏很显眼，科技感有所提升，只不过多少有点遮挡视线，还有待进一步优化，下方空调旋钮很大，转动阻尼出色，仪表盘是指针加7英寸大屏，信息读取很方便直接。风尚版的方向盘是塑料的，手感一般。

空间方面，车身轴距2690mm,后排宽敞程度不能说有多出色，和crv，奇骏比起来没有优势，但也绝不局促，腿部也能有接近两拳，缺点是前排座椅有点高，前方视野不是很好。后备箱离地高度不高，上下搬运东西比较方便。

总结:丰田荣放是一台非常有实力的车型，在各方面没有太明显的硬伤，尤其新款在采用tnga架构后，它的安全性和底盘质感有了大幅度提升，无疑在同级会更有竞争力。至于说2.0和2.5选哪个，个人还是推荐2.0，一切都很够用。

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