鼓式刹车真的不如盘式刹车吗？

鼓式刹车与盘式刹车是当下两种主要的刹车系统。下面先来简单地科普下这两种刹车系统吧。

所谓鼓式刹车系统，是最早应用在汽车上的刹车系统，这里所说的鼓，指的是制动鼓，它被安装配置在车轮上，与车轮一块运动 。制动鼓里面安装了刹车片。当刹车时，刹车活塞那么就会向外推动刹车片与制动塞造成摩擦，那么就会实现制动的效果。它有着成本低廉，结构同比简单、制动力较大的优势，与此同时，也有着散热性差、刹车反应比不上预期，反应慢、修理不易等缺点。

而盘式刹车系统，它指的是刹车盘与车轮一块运转，当需要刹车时，那么就会通过液压调节，刹车卡钳会推动刹车版夹住刹车盘造成摩擦力，那么就会实现制动效果。这样的刹车系统的优点在于散热好，制动力平均，排水性好、反应快、结构简单、易修理等。但也有着修理成本高的不足。

现在，随着技术的不断发展进步，在最初的盘式刹车系统上，又衍生出了通风盘式、盘鼓结合式、陶瓷刹车片等新的类型来满足消费者日益升级的消费需求。

从现在的汽车技术的发展状况来看，盘式刹车更多地应用在乘用车车款上，它有着同比更为出色的散热性，能够更好地适应城市出行安全状况。并且，其刹车力度保障线性，能均匀地刹下来，让驾乘更舒适。

从现在的宣传，与消费者对它们的认识来看，非常多消费者基本都有着不对的印象，认为盘式刹车伏于鼓式刹车。事实上，这两种方式还是各样各自的优势。

现在，因为散热性好的优点，盘式刹汽车车主要应用在刹车頻率更高的乘用车上。而使用鼓刹的车款则主要为低端车款，使用的是前盘后鼓的方式。由于，汽车刹车的压力主要集中在前轮，因而，前轮使用的是盘式。而后轮使用的鼓式刹车与盘式刹车相对，在单车的效果来看，是沒有太大不同之处的。