途昂X采用哪种四驱形式
这款车采用了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式*差速器。
常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱，适时四驱，分时四驱。
一般的城市suv或四驱轿车都会使用适时四驱系统，搭载这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。
如果是基于前驱的适时四驱系统，那平时大部分时间都是前轮有动力，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。
如果是基于后驱的适时四驱系统，那平时大部分时间都是后轮有动力的，只有后轮打滑时前轮才会被分配动力。
全时四驱系统就是每时每刻四个车轮都有动力的，这种四驱系统一般在一些高端豪华城市suv或硬派越野车上才可以见到。
分时四驱系统只有在一些硬派越野车上才能见到，搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。
切换到低速四驱模式后，轮上扭矩会被放大，这样可以提高汽车的脱困性能。
分时四驱系统的成本是比较高的，并且这种四驱系统的体积比较大，重量也是比较大的。
分时四驱系统的越野性能最强。