最全的自动变速器档位介绍【图】

由于自动挡的操作的便利性，相信现在很多人都是买自动挡汽车了，但是你对自动挡汽车的档位都有了解吗，自动挡手柄上的字母和数字P、R、N、D、2、1、L都表示什么意思呢，下面小编就分享一下最全的自动变速器档位介绍图解给大家，希望大家对自动挡的档位有所了解。

一般来说，自动挡汽车自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等

P档位

停车挡。停车锁止机构将变速器输出轴锁止，使驱动轮不能转动，从而防止汽车移动。同时，换挡执行机构将变速器置于空挡。

P(Parking)用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速汽车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。

R档位

倒挡。液压系统倒挡油路接通，驱动轮反转，实现倒挡行驶。

R(Reverse)倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。

N档位

空挡。行星齿轮系统空转，不输出动力。

N(Neutral)空挡，将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

D档位

前进挡。控制系统接通相应的前进挡油路，行星齿轮系统在执行机构的控制下得到相应的传动比。随着行驶条件的变化，在前进挡中自动升、降挡，实现自动变速。

D(Drive)前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。

2档位

高速发动机制动挡。液压控制系统只能接通前进挡中的1、2挡油路，并只能在这两个挡位间自动换挡，无法升入更高挡，从而使汽车获得发动机制动效果。

2（Sencond Gear）挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。

S挡

S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以*换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

1档位

1档位(First Gear)挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

L档位（也是1档位）

低速发动机制动挡。汽车被锁定在前进挡的1挡，只能在该挡位行驶而无法升入高挡，发动机制动效果更强。此挡位多用于山区、上坡加速或下坡时有效地稳定车速等特殊行驶情况，可避免频繁换挡，提高其使用寿命。

自动变速器各档位功能用法总结

①P—停车档（park)。拉紧驻车制动拉杆后，放人此档位。用于停熄发动机。

②R—倒车档（reverse)。车辆停驶后，挂入此档，用来倒车，改变汽车行进方向。

③N—空档（neutral)。在行驶途中一旦发动机熄火，推人此档用于重新起动。

④D—前进档（drive)。作为正常行驶档位。

⑤L—用于交通拥挤、繁华地段驾驶或山路行车。

发动机只有在换挡手柄位于N或P位时，汽车才能启动，由空挡启动开关控制。

好了，今天小编给大家介绍的自动变速器档位介绍就到这里了，不知道听了小编的介绍大家对汽自动变速器档位有没有更深一步的了解呢？希望小编的介绍能对大家带来帮助。如果想要了解更多的汽车档位知识，多多来汽车维修技术网，小编在这里等你哦！