气缸列1怠速时混合气过稀

怠速时混合气过稀大多数由于以下几个原因：1、喷油器堵塞；2、进气量过大；3、排气管漏气；4、油气分离器废气物阀皮软老化，破裂漏气。

气缸列1怠速时系统过稀的含义，也就是说就是一列发动机的混合气过稀。

混合气过稀要检测以下几点：

1、喷油器雾化状况；2、检测一下电控系统；3、发动机进气压力传感器是不是故障；4、进气管是不是漏气。提倡这种状况需要去4S店或是汽修厂，找专业人士解决。

汽车喷油嘴是个简单的电磁阀。当电磁线圈通电时，造成吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，通过发展变化而成雾状，利于燃烧充分燃烧。

喷油角度和雾化不良，会影响到以下疑问：

1、发动机怠速，加速或全负荷工况时工作较差，使发动机功率降低；

2、耗油升高；

3、排放污染添加；

4、严重时甚至使发动机无法工作。

由于汽车在驾驶一段时间后，就会星辰沉积物，特别是处于低速和怠速状态，会加剧沉积物的通过发展变化而成，假如并不是立刻清理，就十分容易堵塞喷油嘴。