紧急避让辅助功能

紧急避让辅助功能

紧急避让辅助功能包括ESC电子稳定系统、EPS电子助力转向、以及雷达和摄像头。

紧急避让辅助功能通过雷达和摄像头探测前方物体,将信息处理后传递给电子助力转向,通过EPS系统,介入到车辆的转向过程中。
紧急避让前方物体时,ESA系统可以选择更为合理的转向轨迹,为驾驶者提供额外的力矩——直白一点就是紧急避让的时候,ESA系统就像一个更专业的车手,帮助驾驶者修正方向,既能最大限度避让危险,又能更大程度避免车辆失控。
优势:能比ESC系统更好地控制车辆,减少事故损失。
不足:会有更复杂的模型和标定,这项新技术的设计初衷是减少事故的发生和人员伤亡(包括对行人的伤害),因为对于大多数普通驾驶者来说,他们并不是专业车手,不具备在紧急情况下避让的技术和经验,更不要说在这种近似“麋鹿”试验的情形下,合理控制车辆行驶轨迹了。