车灯暗淡是电瓶亏电吗 车灯暗淡故障的排查方法
车灯是汽车的“眼睛”，是安全行车的必备条件，车灯的亮度和光色与制动一样重要。为此，国家制订了多项车灯强制性技术标准，包括国家标准《汽车运行安全技术条件》、《汽车及挂车后牌照板照明装置配光性能》和《汽车驻车灯配光性能》等。但是有调查显示，目前汽车的尾灯模糊不清、雾灯不够醒目、小灯常换常坏等现象比较普遍，因此必须加强灯系的检查与维修。
1.车灯暗淡检查蓄电池的存电量
如果蓄电池存电不足，当汽车中速和低速行驶时，灯光会暗淡或者发红。为了判断蓄电池的存电量是否充足，可以将发动机熄火，待冷却后再起动，并听诊起动机运转是否有力。如果起动机旋转乏力，说明蓄电池亏电，应当拆下蓄电池进行充电。
2.车灯暗淡检查电路的连接状况
汽车灯系电路接触不良的原因，一是导线连接松动，二是导线接头锈蚀，三是搭铁不良。灯系接触不良的部位，大多数发生在灯开关的接线柱、灯泡底部、灯座接线板的紧固螺钉或插销以及导线的尾部。检查时，可以用手晃动一下上述部位，如果触动某处时灯光复明，说明触动处接触不良。也可以用导线（或螺钉旋具）将灯座与车身短接，如果灯光变亮，接通前照灯，一只较明亮，另一只明显发暗，大多数是由于发暗的那只灯具的灯泡搭铁不良所致。遇到此类故障，应当将连接处清理干净，并且使其接触良好。
有的挂车尾灯发生时亮时暗的故障，可能是尾灯的搭铁线连接在挂车上，而挂车与主车采用插销连接，由于车辆行驶中的颠簸和振动，插销处的金属往往断断续续接触，从而造成挂车的尾灯断续搭铁。因此，挂车尾灯的搭铁线应当连接到主车上。
3.车灯暗淡测量电路的接触电阻
可以使用万用表的电阻档测量灯系电路的电阻值。造成灯系电路电阻过大的主要原因是导线过细或过长、导线接头处锈蚀、用粗铜线代替熔丝等。如果灯系的电阻过大，当汽车低速行驶时，灯泡处的电压降低过多，很容易造成灯光暗淡。因此，在雨天行车之后，应当及时将车灯接线板上的泥水清除和擦干，防止导线接头处生锈和电阻增大，造成车灯的电压降低过多。
4.检竟发电机的充电性能
造成充电系统工作不良的原因如下：
（1）发电机工作不正常。例如，发电机“扫融”，内部因脏污面短路，转子上吸附了铁屑和杂质，导致线圈感应电动势下降。
（2）电压调节器调整不当或者触点烧蚀，造成充电电流过小。
（3）发电机运转时，传动带因过松而打滑，其转速下降。尤其是在加速时，传动带的离心力增大，传动带跳动厉害，摩擦力减小，发电机转速的下降更加明显，容易出现半踩加速踏板时灯光正常，而深踩加速踏板时灯光暗淡的反常现象。
5.车灯暗淡做好灯系的安装与调整
灯系安装或调整不当主要有以下几种情况：
（1）灯泡的灯丝没有处在反射镜的焦点上。
（2）灯泡的光度（烛光）过低。
（3）左右转向灯的亮度不一样，可能是两根线接错了。对于双灯丝的转向灯，一根线接转向灯，另一根线接前小灯。如果接错了线，可以将这两根线对调安装。
（4）两侧转向灯的灯光都暗淡，大多数是转向灯继电器的触点间隙过大，或者电磁线圈烧毁、触点烧蚀等原因。
6.清洁车灯玻璃和反射镜
（1）如果散光玻璃表面沾有灰尘或者泥土，应当及时进行清洗，使车灯玻璃始终保持清洁。
（2）清除反射镜表面积存的尘垢。在清洗反射镜时应注意：对于镀银或镀铝的镜面，必须使用清水冲洗，然后用压缩空气吹干；对于镀铬的镜面，应当使用软庭皮沾酒精，从内向外轻轻地擦拭，禁止脏手接触反射镜面。
（3）如果灯泡玻璃表面发黑，应当更换灯泡。
7.采用正规厂家生产的灯具
电控汽车的耗电量很大，所以对灯具（图5-5）的要求非常严格。一件合格的灯具，必须经过配光、防潮、防振、耐用、密封等l4道检测工序才能出厂，因此正品灯具价格比较贵。千万不能贪图便宜而购买假冒伪劣的灯具，以确保人身和车辆安全。