拆汽车电瓶先断开负极后断开正极的原因

从最基础的汽车维修知识里面我们知道拆汽车电瓶时要:
关闭电门,先拆负极、再拆正极;
安装时先装正极、再装负极。
电瓶没电搭接时,先搭接正极、再搭接负极;
启动后,先松负极、再松正极搭线。

但是这是为什么呢?

拆汽车电瓶先断开负极后断开正极的原因


懂车的人一看这个问题就知道提问者是个汽车小白,当然身为过来人的我们也要体谅一下刚认识汽车的朋友,下面就来了解一下:
其实这个与汽车的汽车电路的特点有关,下面我们来细细分析

拆卸电瓶:先拆负极,再拆正极的原因

先拆负极是为了安全:因为车的电路结构的因素,负级是接在车身上的。如果先拆正级, 有可能正级会碰到车身的其他部位造成短路,即使端子没有这么长接触不到车身,但在拆卸的时候,用维修工具的时候会碰到车身,一样会造成蓄电池短路。

拆汽车电瓶先断开负极后断开正极的原因


蓄电池短路十分的危险,轻者会造成蓄电池短路损坏,严重的话会引发汽车起火,后果不堪设想。

安装电瓶:先装正极,再装负极

装的时候先装蓄电池正级也是一样的,也是为了安全,蓄电池正极装上了去了就不会乱动了,因为蓄电池的负极与车身都为负极,即使接触到了也不会短路,而负极恰恰是要与车身连接的。

拆汽车电瓶先断开负极后断开正极的原因

电瓶没电搭接时,先搭接正极、再搭接负极;启动后,先松负极、再松正极搭线。的原因也和上面的一样,大家注意不要搞错顺序了,否则会引起电瓶短路后果很严重。