首保后跑二千多公里，仪表盘上就现一个小扳手是怎么回事？

我感觉可能有两个原因，一个是维护后沒有复位维护信息，另外一种就是汽车出现故障问题了。

维护信息复位

有些车带有维护提示功能，原理也很简单，预先设定一个标准值，比如发动机运转时间或汽车驾驶行程，然后才汽车在使用流程中电脑会计算运转时间或驾驶行程，当到了设计值的情况下点亮维护提示灯。比如这辆车厂家限定5000公里维护，那么驾驶够5000公里时系统那么就会提示实行维护。

而你去维护的情况下电脑并不清楚，理所当然每次维护完后需要告诉电脑已经维护完毕，然后才电脑会从零开始继续新的统计，这一操作叫做维护信息复位。假如维护完后你忘记复位了，那么这一灯那么就会一直亮。

而维护提醒系统大多数不会专门设定首保里程数，比如厂家限定维护周期是5000公里，那么维护提醒系统那么就会以5000公里为单位实行提醒。而新车大基本都是在三千公里上下首保，那么维护完在跑两千公里刚好够5000公里，这个时候候维护提醒系统那么就会提示你去维护了。

这个时候候只要要把维护信息复位即可了，由于首保过后一般上基本都是遵循厂家要求的正常周期维护，刚好可以衔接上。

2、故障问题提示

现在非常多车基本都是液晶仪表盘，可以直接以文字的形式显示很丰富的信息了。不过以前非常多车基本都是冷光液晶屏，无法以太复杂的形式显示有关信息，理所当然这样的车常用壹些简单的符号来显示信息。

而维护提醒和故障问题报警这两个系统最喜欢用扳手符号了，假如维护信息复位后扳手标志仍然亮着，那么就要考虑是不是发动机或变速器(限自动变速器)出问題了，这个时候候需要用专门的电脑进到系统读取故障问题信息。

理所当然提倡題主先复位维护提醒系统，假如扳手消失了就说明没别的问題，假如扳手没消失那么就尽早去检查。

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