按照XV的上市节奏，换代森林人今年会上吗？

哈哈，有可能！我觉得还是要结合实际进行类比，25万和45万的车比起来，必定有差异，只要说差异不是太大就行，我们公司还有顶配的大别克，我开着也就那样，60万以上的也没开过，感觉25万的车这样还行啦

目前感觉还是不错的，长途还没跑过，堵车开着不累；我们家人都不是开车很猛的那种，属于流畅型开车类型，我开过的车还是比较多的，个人觉得比其他的日系车好开，就看看后期质量怎么样了？

上个礼拜，刚刚去做了6万公里的保养，跟我说按照保养手册要换火花塞，我说好，那就换，结果付钱的时候一看光换个火花塞材料加工时就要1000块，我说怎么这么贵，4S说因为是水平对置发动机。我就笑了～

我觉得不会，关税如果降，合资车的价格也会往下调，这个是联动的。而且依我看，尽管我希望斯巴鲁能降价，但是斯巴鲁现在的模式是根本没心，也无力打价格战。

简单的讲，就是这车既不适合拥堵，也不适合长途驾驶开太猛，开太久，更不适合在颠簸的路上开，这些情况都容易造成车辆故障概率增大，再加上森林人的行驶质感和舒适性在同级别日系里也属于中等水平（别在良好的铺装路开，市区公路上常见的坑洼，凹陷和凸起较多的井盖都会暴露出底盘松散的一面，有对比，有要求的车主都慢慢会有对比后的差别

这个也有思想准备了，进口车的维修还是贵，但总也贵不贵奥迪吧，所以我加95号油，而且我老婆开车也不是很费车的那种，估计只要不是先天的缺陷，应该问题不大

刚提车当然是各种好，可以理解，我那时候也一样，这车开的路况好一些，养的精细一点问题出的少，也出的晚，一旦修车就知道和合资品牌同级别车成本上和维修难度上的差距了

说实话，这个过节只是其中一个因素。国内的日系合资厂我去看过，也和其中的管理层接触过，反正——二汽的车我肯定不买，车子就是一汽和上汽的可以选，我之所以选斯巴鲁，日本原装也是一个原因，日本人做事情还是认真的！