方向盘*行程过大现象、原因和故障排除

汽车转向盘*行程过大容易产生交通事故，那转向盘*行程过大是由什么造成呢？下面小编分享方向盘*行程过大现象、原因和故障排除，希望对大家有帮助。

【方向盘*行程过大现象】

所谓转向盘*行程，是指转动转向盘但是却不会引导或改变车辆行驶方向的一小段位置，如慢慢地轻轻转动转向盘会感觉到有一段未曾受力的位置。

*行程过大或是过小都容易产生交通事故：*行程过大会导致车辆在进行转向动作的时候反应过慢；汽车行驶中，转向系有响声；转动方向盘*量超过30°；行驶中感到方向发“飘”。*行程太小则随便拨动一下转向盘就会改变车辆原来行驶的轨迹。

【方向盘*行程过大原因】

前轮毂轴承松动或严重磨损造成配合间隙过大；齿杆、齿条的配合间隙过大；此外，由于球头磨损严重、球头压缩弹簧过软或折断、球头固定螺母松动等原因，造成球接头配合间隙过大。

【方向盘*行程过大诊断与排除】

当左右转动方向盘，转向轮没有产生偏转现象，这一空转的角度，就称为方向盘*行程或方向盘游动间隙。

*行程可用转动角度大小或方向盘边缘转动行程长短来表示。方向盘*行程的测量应在汽车处于直线行程位置时进行，*行程一般为10°~30°。
检查转向器、转向垂臂、联轴节、转向拉杆和转向节各处固定或连接部位是否松动，如有松动应调整或紧固。
检查前轮毂轴承是否松动，若太松，应拆下前轮毂检查轴承是否损坏，若磨损严重应换新轴承。

然后装上轮毂，重新调整轴承间隙。检查球接头配合间隙是否过大，查明间隙过大的原因，然后重新调整。若部件磨损严重或损坏应更换新件；检查转向器内齿杆齿条的配合间隙是否过大，若过大，必须重新调整。

方向盘*行程过大维修注意事项

在调整转向盘的*行程时，应松开转向垂臂轴的调整螺钉锁母，如逆时针转动调整螺钉，*行程增大；顺时针转动，*行程减少。使方向盘*行程达到规定值，然后紧好螺母。调整后如转向沉重，且*行程仍然较大，这说明齿条、齿扇间隙调得过紧，而止推轴承有轴向间隙。此时，应拧松调整螺钉，调好止推轴承紧度后，再调整齿条和齿扇的间隙。

小编今天就介绍到这里了对于上面的转向盘*行程过大现象、原因和故障排除内容介绍就这么多了，希望大家在汽车的日常使用中有所帮助。