点火线圈坏了是什么症状 点火线圈的检查
点火线圈坏了是什么症状
发动机震动厉害，跟拖拉机一样；给油，车没力；抖动，高档位上不去；坏了故障灯会亮；加油车往后坐，然后前窜，车突突，怠速时发动机抖动，尾气汽油味很大。同时可能会导致发动机某个缸缺火，及发动机缺缸，运行起来，怠速抖动厉害，车辆跑起来以后动力不足，油耗也大。
1、点火线圈坏的话对应的汽缸会不工作，照成怠速抖加油门无力，加不上油，故障灯亮。
2、点火线圈漏电，怠速时有时候抖也可能不抖但是加油门时肯定抖而且无力。
3、加速时有时候断电造成加速无力抖动。
4、同时缺缸时候，该气缸内的汽油与空气混合物不能被点燃，会从排气管排出。
但实际上，排气管的温度很高，当混合气体到达排气管时候会因排气管的高温而燃烧，这时候燃烧产生大量热量会使排气管中三元催化气孔堵塞，导致三元催化失效。
（1）检查外观
使用干净的棉纱擦去点火线圈壳体上的油污，检查壳体有无裂损，填充物是否外溢，壳体是否变形，接线柱是否损坏、腐蚀，若发生上述缺陷，应及时更换点火线圈。
①检查初级绕组电阻用万用表测试点火线圈初级绕组的电阻值。
在点火线圈的正极接线柱和负极接线柱之间测得初级绕组电阻，初级绕组阻值应符合原厂规定值。电阻过大，说明点火线有断路故障；电阻过小，说明点火线圈有短路故障，应予更换。
②检查次级绕组电阻用万用表测试点火线圈次级绕组的电阻值。
在点火线圈的正极接线柱和高压*电极接线柱之间测得次级绕组电阻，次级绕组阻值应符合原厂规定值。若测量结果与规定值不符，说明点火线圈有短路或断路故障，应予以更换。