凯越点火线圈检测方法
凯越点火线圈的测试方法是:
1、点火线圈有分初级一端接有12v正极,另外一端,既是冷端,接点火末级功率放大器,起动发动机时,初级冷端有12v到0v的跳变,可以用指针万用表电压挡测试,观察表针摆动,数字表数字变化频繁不易观察,次级有高压造成,接上火花塞会跳火,倘若沒有火花,代表点火线圈损坏;
2、内藏点火驱动模块的点火线圈,倘若发动机电脑送到点火线圈调节端的0v-5v跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常、沒有火花就说明点火线圈总成损坏;
3、拆下检查点火线圈,直流检查:初级阻值0.5~1.2Ω。次级阻值1kΩ~6kΩ,倘若内部含有高压防误跳火二极管,要用指针表10k挡位,单向导通,要注意的是,有些点火线圈次级有断路现象,但装车正常,那是高压越过了附加的短路间隙,仍可继续使用;
4、拆下跳火试验:用大功率三级管,发射机接地,基极接30-50Ω间歇碰触12v正极,次级应当跳火。观察跳火间隙距离,电压越高可跳间距愈大,观察火花粗细,火花较粗跳火电流大,最好是火花较粗、火焰亮白、爆鸣声音清脆响亮。用解码器读取故障问题码,大多数可以读出哪一个气缸的点火线圈故障问题。
可到4s店实行检测。