汽车钢制零件是如何黏结？

汽车的刚制零件是经过加工黏结而成的，关于汽车钢制零件的黏结过程，小编给大家一一详细介绍。

（1）操作工具

①砂纸。

②清洁剂。
③异丙醇、丙醇或酒精。
④黏结剂筒、黏结剂枪（标准黏结剂筒、枪）。
⑤涂黏结剂的刮刀。

（2）黏结剂的有效期
黏结剂筒上标有有效日期。使用前请检查黏结剂是否过期。

（3）打磨和清洁
①为了更好地黏附，用钢丝刷或砂纸将黏结面上的氧化物锈蚀和油漆去除。
②用异丙醇、丙醇或酒精清洁黏结面。
③让清洁的平面晾干约5min。
④黏结面必须完全干燥。

（4）黏结剂的涂敷
①黏结剂筒的工作温度为15~25℃。
②将黏结剂筒装入黏结剂喷枪中，取下盖子，然后排出两种黏结剂成分。黏结剂成分均匀挤出，安装混合管。
③挤出约10cm长的混合黏结剂，然后在黏结面的一面涂敷混合黏结剂。
④涂敷黏结剂后检查，黏结剂筒后部是否排出黏结剂成分。如果是，取消黏结过程。清洁新零件，使用新黏结剂筒。
⑤用刮刀在黏结面上抹平黏结剂。涂层厚度约2mm（取决于黏结间隙）。
⑥混合后黏结剂的使用期约为2h，只有当1h内没有物质流出混合器时，才需要更换混合器。
⑦接合、固定新零件，以及按照维修说明铆接/焊接。
③用纸或布去除多余的黏结剂。

（5）硬化时间
①硬化时间：48h，在至少15℃（室温）下直到达到车辆的工作强度或者1h，在喷漆间（喷漆间温度80℃/物体温度60℃）

内直到达到车辆的工作强度。
②不得使用热辐射装置辅助硬化。温度≥120℃时有硬化黏结剂的危险。在黏结面没有硬化之前，不要对黏结部位加载。

（6）黏结面的再处理
在所有黏结面上涂空腔防腐剂保护层。

（7）黏结剂的处理
少量已混合并已硬化的残余黏结剂可按日用废弃物处理。