普通轿车车身尺寸标示(图)
大部分人买车都会注重空间,有些人注重实际感受,有些人关注规格参数。现在各汽车厂商对于车身规格的标注,基本上都统一了,如车身总长、轴距、轮距、前悬、后悬等,其中对车内空间影响最大的是轴距,而非车长。
车身长度
车身长度的定义是:从汽车前保险杆最凸出的位置量起,直到后保险杆最凸出的位置,两点之间的距离。因此,有些欧洲车系销售到北美市场换上美规保险杆后,车身长度数据会因为保杆增长而增加。
车身宽度
绝大多数车型的车宽数据,都是车身左、右最凸出位置的距离,但是不包含左、右后视镜伸出的宽度,即后视镜折叠后的宽度。
车身高度
车身高度是从地面算起,一直到车身顶部最高的位置,但不包括天线的长度。
轴距
轮距
左、右车轮中心的距离。较宽的轮距有助于横向的稳定性与较佳的操纵性能。轮距和轴距搭配之后,即显示四个车轮着地的位置;车轮着地位置越宽大的车型,其行驶的稳定度越好,因此越野车辆的轮距都比一般车型要宽。
车身长度
车身长度的定义是:从汽车前保险杆最凸出的位置量起,直到后保险杆最凸出的位置,两点之间的距离。因此,有些欧洲车系销售到北美市场换上美规保险杆后,车身长度数据会因为保杆增长而增加。
而自前保险杆最凸出处到前轮中心的距离称为前悬,一般来说,前轮驱动车的前悬会七同级后轮驱动车来得长,强调运动性的后轮驱动车通常前悬都很短,如雷克萨斯IS系列。同羊的,从后轮中心到后保险杆最凸出处的距离称为后悬,除了装设大型保险杆或后置发动机的车型以外,一般后悬较长的车型会拥有较大的行李箱空间,在高级豪华房车上经常会出现此情形。
车身宽度
绝大多数车型的车宽数据,都是车身左、右最凸出位置的距离,但是不包含左、右后视镜伸出的宽度,即后视镜折叠后的宽度。
车身长度及宽度较大的车型虽可以获得较为宽敞的车内空间,给乘客提供较好的乘坐舒适性,但是降低了在狭窄巷道中的行驶灵活性。
车身高度
车身高度是从地面算起,一直到车身顶部最高的位置,但不包括天线的长度。
车身高度会影响到座位的头部空间以及乘坐姿态。头部空间大则不易有压迫感;稍挺的坐姿较适合长时间的乘坐。近年来SUV、VAN这一类高车身的车型大为流行,较高的车内高变有利乘员在车内的活动;但是过高的车身却不利车辆进出地下停车场。而强调运动性的跑车,为了提升过弯稳定性,通常车身高度较低。
轴距
从前轮中心点到后轮中心点之间的距离,也就是前轮轴与后轮轴之间的距离,称为轴拒。较长的轴距可以使汽车获得较好的直线行驶稳定性,而短轴距则提供更好的灵活性。对于车为空间来说,轴距代表前轮与后轮之间的距离,轴距越长,车内纵向空间就越大,膝部及脚部空间也因此而较宽散。然而后轮驱动车因发动机纵向排列的关系,为了达到相同的车内空间,通常轴距会较同级前轮驱动车来得长。
轮距
左、右车轮中心的距离。较宽的轮距有助于横向的稳定性与较佳的操纵性能。轮距和轴距搭配之后,即显示四个车轮着地的位置;车轮着地位置越宽大的车型,其行驶的稳定度越好,因此越野车辆的轮距都比一般车型要宽。