为什么感觉天天跑1000公里，连续跑8年的客车不容易坏，反而一些小车容易出问题呢？

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为什么天天跑1000公里，连续跑8年的客车不容易坏，反而一些小车容易出现问题呢？这样子说吧，客车车型的动力系统一般都是柴油发动机；而小车也就是我们一般的家用车型，一般都是汽油发动机或者是油电混合动力系统，正是由于动力系统的不同，两个车型的故障率也会有高低之分。

我们都知道柴油发动机都是压燃机，也就是不需要点火系统，这就不需要一整套的电子配套系统了，而汽油发动机必须要点火系统，而且还有更复杂的供油系统，配气机构等等配套系统，通俗点说，就是汽油发动机技术要求更高，结构更复杂。正因为如此，搭载汽油发动机的小车，它的小毛病会更多，故障率更高；而客车使用的都是柴油发动机，更加成熟稳定可靠，故障率更低。

除了发动机的区别之外，客车上使用的电子电气设备相比小车的电子电气配置要少得多，比如说客车上没有那么复杂的灯光系统，影音娱乐系统，还有车上众多的主被动安全电子辅助系统，和那些豪华舒适的电子配置，以上这些小车上的配置，几乎都需要电子电路控制单元来控制。

也就是说，小车上的电子电路系统太复杂了，特别是电路问题，有些问题就是牵一发而动全身，相信这样的问题，家里有小车的朋友们都深有体会。而客车上的电子配置就相对简单得多了，也不会有那么复杂的电路系统。从这方面来说，客车在电子故障方面出现问题的几率也要少得多。

还有一点，我们都知道客车每天都需要跑长途，每天都需要跑几百上千公里，也就是说，客车可能跑不到一个月时间，就需要做一次大保养了，而且每天出车之前，也要做常规的基本检查，毕竟每天出车都是跑长途，可是马虎不得，可以说客车每天都在做自我检查与保养维护，把有可能出现的问题，在它处于萌芽状态下就解决了，这样，即使每天出车跑1000公里，也是没有问题的。

而家用小车不一样，不可能天天炮长途，一般都是家用上下班代步，有可能半年才跑个几千公里，平常保养也是几个月甚至半年才做一次保养，车主也不可能天天检查车子，再说有些技术上的问题也不懂，都是有问题了，才会去找4S店，那这张，当然也会更容易出现小毛病和问题了。

综上所述，天天跑长途的客车，不容易坏，而小车却容易出问题，我认为更多是因为小车车型在动力系统上的不同，还有车上电子电气设备过多和保养维护频率和技术等方面原因造成的。

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