大众车烧机油终极解决方案！做完这2步不用再备机油！

这位朋友的车是10年的大众速腾1.4T，跑了6万公里就开始烧机油，他说加过5W-30也加过0W-20的机油

其实烧机油与机油粘稠度只是有一定的关系，没有直接关系，只要润滑好发动机精度高。烧机油与机油没有直接关系！

大众1.4T的发动机烧机油

首先检查发动机增压器的状况，因为这个情况检查了几百台车了，大部分是涡轮增压出现问题，浮动轴承间隙大了轴向径向间隙都大了，把节气门前面的进气管拆开，一看里面全是机油，甚至在中冷器里都是机油，这样的话先解决增压器问题，增压器可以换总成，假如说壳体磨损很小，那换浮动轴承甚至换涡轮轴就可以了，因为现在有很多现成的修理包，这样能花很少的钱，这个车本身就是烧机油，所以说建议这位朋友首先检查增压器。

第二个检查更换气门油封

有些朋友问能不能换环，告诉大家不能换，除非活塞环严重受伤，因为气缸用过一段时间不是一个圆的了

换了环之后按照厂家要求端隙都正常，漏光率是解决不了的，老气缸新环肯定是不行，建议大家发动机活塞是不能抽的抽出来几乎就报废了

解决不了活塞环和原始气缸的标准位置，给这位朋友一个提示，这辆车检查维修增压器。

检查更换气门油封就行，希望今天的讲解对大家有所帮助