变速器温度高的原因 变速箱温度过高还能开吗

90%的变速箱损坏是由变速器高温造成的，变速箱的高温在使用中没有明显的故障现象，长时间的高温会导致变速箱内部密封件老化，塑料件脆化，油液的润滑性能下降，电器元件寿命缩短，所以必须经常测量变速箱的油温，有问题及时解决。

变速箱温度过高的危害

变速箱油温正常在90--100度之间，如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏。
汽车启动不久后，自动变速箱(ATF)温度就会升高.当爬坡，高温环境，持续的超高速行驶，市区内走走停停时，ATF油温度就会超出安全温度(80°C)。

高温会破坏ATF油的保护性和摩擦性，加大零件的摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体)，导致变速箱出现顿挫，冲击.如果变速器温度温度超过120°C，橡胶密封材料会开始变硬老化，密封不严渗漏， 最后导致液压降低.如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升的更高，(奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式)如果不及时解决，变速箱就会报废。

一个定理：在正常的80°C工作温度下，温度每上升10°C，ATF油的使用寿命会减半，例如90°C时，ATF的使用寿命会减到 75000公里.在100°C(这个温度很多变速箱都会经常出现)时，使用寿命就只有35000公告里左右，120°C时，则是15000公里.再升高10摄氏度时，使用寿命就支剩下7500公里.超过146或者148°C时，自动变速箱在1500或者2000公里前就会烧掉.

变速器温度高的原因

变速器高温原因一：发动机及水温偏高， 影响变速箱散热

解决方案：维修发动机

变速器高温原因二：散热器格栅堵塞

解决方案：清理散热器

变速器高温原因三：变速箱离合器打滑，产生了额外的热量

解决方案：修复耦合器

变速器高温原因四：变速箱散热油路流量不足

解决方案：修复阀体或者更换油泵

变速器高温原因五：节温器卡滞

解决方案：更换节温器

变速箱温度过高怎么办速箱温度过高还能开吗

变速箱温度过高检查一下变速箱是否缺油、水箱风扇是否转动、车底是否有渗油！检查一下变速箱是否缺油、水箱风扇是否转动、车底是否有渗油。建议你把波箱油换掉，如果波箱油是靠水箱散热的检查水箱是不是脏了。

变速箱温度过高一般都是双离合的变速箱，高温会烧毁摩擦片，烧坏钢片，一小部分是CVT的变速箱会发生，CVT的会使压力缸和链条出现烧灼。

变速箱温度过高是自动双离合的通病，原因在于双离合变速箱低速蠕动离合器片摩擦生热导致，之前12款新福克斯为此还会有变速箱油封漏油，到现在15款已经完全解决漏油问题了，但是当离合器片磨损到一定程度带来的抖动异响问题是无法解决的。

以上就是小编对于变速器温度高的原因 变速箱温度过高怎么办的全部介绍了，对于汽车变速箱温度过高的问题相信大家或多或少的有了解了，希望小编的介绍能够帮助到大家，喜欢就给小编点赞吧