双离合好还是at好？

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上研发而成的，从名字即可知道它是通过两个离合一块配合完成整个工作流程，一个是负责偶数档位，另外一个则负责奇数档位。双离合变速箱的最大优势，就是它在换挡的整个流程中冲击力比较小，速度可以更为平稳，让扭矩可以实现不间断地输出。同比于传统的行星齿轮式自动变速器，双离合变速箱的耗油大大下降。

不过，双离合变速箱也有其缺点：第一点，双离合变速箱的结构十分复杂，对制作工艺要求非常高，理所当然就影响到整车成本添加，双离合变速箱较常出现在中高档的车款，与此原因不无联系。第二点，双离合变速箱（干式）造成的热量非常高，整身比较笨重，可靠性比自动变速箱低壹些。

自动变速箱是由以下三部分结构组成：液力变扭器，行星齿轮变速箱和调节机构。自动变速箱出厂的情况下，它的变速器就被调到了最佳的换档时机，在发动机达到相应转速的情况下在实行换挡位，是完全通过开车电脑对其调节，就不用在人为操作了。自动变速箱的档位比较少，变化比较大，连接过度比较平滑，操作也非常容易上手，稳定性同比来说更好壹些。不过自动变速箱对速度的变化反应比较慢，传动的效率很低，比不上双离合变速箱，在换挡的整个流程中，冲击力非常大。

总的来说，变速器怎么选还是要看汽车车主的需求，两者基本都各样其优势，也基本都有缺点。