江淮纯电动汽车“限功率模式” 最高车速40~50km/h无法提速故障案例

■ 故障现象
一辆江淮纯电动汽车,行驶里程约20000km,组合仪表上存在提示语“限功率模式”,车辆最高车速限制在40~50km/h,无法正常提速。

故障诊断
根据故障现象,判断该车进入了跛行模式。查阅维修手册,得知电动机故障灯点亮、提示“限功率模式”时,可能故障点为IGBT过热,电池单体温度过高。

利用上位机监控检测诊断软件发现车辆IGBT 温度高于85℃,显示故障码为P301E。首先检查前机舱的冷却水箱内冷却液液位,正常。再进一步检查PCU 控制器本身内部水道有无堵塞不畅,拔出PCU 上的冷却液进水管和出水管,利用风枪对着吹风,观察另一端的出风情况,也正常。

最后检查水泵,发现水泵不工作,导致冷却系统不循环,无法给予控制器降温,导致PCU 过热,车辆限功率。

水泵工作需要的条件有2个:VCU 给予的转速信号;12V 的低压供电,M/C继电器由VCU 控制,为PCU、LBC、冷却风扇、电子冷却水泵及电池风扇供电。所以重点检查水泵继电器和M/C继电器,在钥匙置于ON 状态下,测量到水泵低压接插件没有12V 供电,因为水泵继电器和日间行车灯继电器可以通用,把前机舱继电器盒中的日间行车灯继电器与水泵继电器对调,确认故障点为继电器烧毁失效。

江淮纯电动汽车“限功率模式” 最高车速40~50km/h无法提速故障案例


■ 故障排除
更换新的继电器,试车,故障排除

注:新款江淮纯电动汽车驱动电动机控制器采用水冷模式,PCU 通过冷却液水循环降温,VCU 转速信号根据冷却液的水温来自动调节水泵转速,转速信号从上位机监控检测诊断软件确认。

一旦检测到PCU 内的IGBT温度超过85℃,车辆就会进入限功率模式,正常情况下钥匙打到ON 挡,水泵就会处于工作状态。

如果水泵不工作,可以通过测量水泵低压接插件,确认12V 是否正常,如果有12V 输入但水泵仍然不工作,一般处理方法为更换水泵总成。