发动机T好还是L好？

T是涡轮增压,L是自然吸气，涡轮增压发动机提速相对较快，油耗相对也较高，一般赛车都是用涡轮增压发动机的，自然吸气行驶更平稳,油耗也相对较少，寿命也比涡轮较长！t 和l也还有一种说法。

你好 当然是带T涡轮增压的好的 动力强劲啊！ L是普通发动机。

你好，为什么一定要分出你好还是他好呢 ？这两个东西没有谁好，只有谁更合适。带T的发动机意味着带涡轮增压的发动机，L就是普通的自然吸气的发动机，带T的涡轮增压发动机提速会更快，当然一般来说也要更加费油一些，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

T属于增压发动机,有机械增压和涡轮增压.T的好处是,小排量的油耗可以输出更大的扭矩.缺点,后期保养费用稍高,加速不线性,尤其涡轮增压启动时,有些瞬间加速的推背感,喜欢运动的可以考虑自然进气就是靠发动机原有排量的输出,加速性与排量是成正比.

各方意见不一， 行家说要因人而异　　汽车行业正流行“T”风！带“T”的汽车小排量、大功率，既满足了汽车对发动机的动力需求，又能享受国家鼓励小排量车政策所带来的实惠，车企也对T字趋之若鹜。马路上跑的带T的车型越来越多，有人在问 “T“到底都是什么意思啊？它就是指涡轮增压引擎：“Turbo”。　　据了解，最先的涡轮增压大多是用于飞机上，最初由瑞典的萨博公司将其引入汽车。涡轮增压装置是一种空气压缩机，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，将空气增压后进入气缸，燃烧更多的燃料，增加发动机的输出功率。　　由于涡轮增压器是精密仪器，其造价成本也更高，而使用涡轮增压发动机的汽车也比一般自然进气发动机车子价格要高得多。而另一方面，虽然汽车发动机技术在不断革新，但人们的认知却没能跟上技术革新的步伐。一些追求动力的客户在了解到带T发动机动力强、加速快后，便盲目追求带“T”，却对于这类汽车的使用和保养不甚了解，从而导致汽车未能发挥功效，造成能源、经济浪费，抑或是保养不当导致发动机受损。总的来说，带不带T要因人而异。带T发动机比一般发动机工艺更复杂，造价更贵，一般老百姓买的话，支出的购车成本比一般的车要高得多，喜欢动力的用户用得多。但不是特别追求动力、速度的一般家庭用户，选个自然吸气发动机就可以了，1.6、1.8就很合适了。