热膜式空气流量计的结构特点

热膜式空气流量计其结构和工作原理与热线式空气流量计基本相同，不同之处在于热线式空气流量计采用铂丝制成的热线电阻器，热膜式空气流量计不采用价格昂贵的铂丝热线，而是用热膜代替热线，并将热膜镀在陶瓷片上，制造成本较低.，且测量元件不直接承受空气流的作用力.热膜式空气流量计的使用寿命较长。

高端一点的汽车空气流量计一般有热线式和热膜式空气流量计两种，他们主要的区别在于探头。热线式的探头是一个线状的铂热电阻探头，而热膜式的探头是一个片装的探头。其内部工作模式都差不多。