手动挡等红绿灯快停车时要换一档吗？
行驶手动挡在红绿灯前的停车操作，小编认为这和正常行驶流程中的减速操作没什么两样，惟一不相同的是在红绿灯前汽车需要完全刹停，那这意味着你需要从高档位逐渐降到低档位，甚至在必要时需要挂入1档。
那么手动挡在红绿灯前快停车时，真的需要挂1档吗？小编认为完全没必要出于降挡减速而挂1档，这有种死记知识点的味道，我们可以先实行反向思考，也就是从起步到挂入2挡的流程中，1挡是个什么角色？
起步！
1档的作用仅仅是起步，除了特殊状况下需要拉拽壹些物品外，1档它就是个起步挡。
我们在正常起步后，当车速超过10km/h时（有些车或司机可能会更低）我们即可挂入2挡，由于这个时候就算转速拉的在高，挂1档除了让发动机嗷嗷叫以外，对你的提速差不多起不到任何帮助。
车速超过10km/h上下即可挂入2档，那么就意味着减速至挂1档的速度范围仅在10km/h以下，而这一速度对汽车来说已经十分十分低了，在慢点就跟人正常走路相差不大了。且不说这样的速度想挂1档怎么样操作，强行挂入肯定伤离合器，就算你能挂入1档，迎接你的恐怕同样是发动机巨大的轰鸣声。
理所当然，在红绿灯前降挡减速的做法虽然很准确，但小编认为降挡减速的极限到2档足矣，在低的话我们就直接挂“空档”，与此同时配合刹车。
当然，有些人喜欢使用“离合+刹车”的操作组合，驾校里的百米减速操作同样是这样子教的，理所当然这样的做法肯定是对的，但那与挂空档我觉得没什么两样，并且小编认为还挺累的。
由于需要停车前的车速本身就已经十分低，在加上踩离合与挂空挡的实质基本都是一回事，那我们干嘛不直接挂空档，让你的左脚休息一下呢？并且左脚踩离合，右脚踩刹车，这个时候你的要注意力假如有一点点分神的话，响应不到位可能那么就会让发动机被憋熄火，与其这样子干脆挂个空档，我们只要直接要注意刹车即可了。
综上所述，驾校里教的知识我们应当认真学习有些可让你通过考试，以及可以给你开车带来安全系数的知识，但在现实中，知识的运用需要灵活，红绿灯前快停车时直接挂“空档”，没那么多复杂的操作。
最后提醒一句，文中提到的挂空挡与空档滑行不是一个性质，小编不倡导正常驾驶时挂空档，那是危险的做法，理所当然切莫不对解读。