火花塞的保养与维护和注意事项

如何自己动手更换火花塞

火花塞属易消耗件，一般行驶2万~3万km即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。

拆卸火花塞有哪些注意事项
将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置上做标记，以免安装错位。
在拆卸时注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。

如何检查火花塞
火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通，用*高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则需换新。

如何清理火花塞
火花塞用久了，都有积炭产生，间隙也会有变大，可以自己动手清理积炭并调整间隙，这样会省油。把火花塞拆下，电极周围有积炭的，要用尖铁片清理掉。

如何检查火花塞间隙
各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应为0.7~0.9，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。准备一个塞尺，因为火花塞的间隙是0.8~0.9，所以选用0.10+0.75=0.85的塞尺片即可。

如何调整火花塞的间隙
把选好的两片塞尺片放到火花塞的间隙里量一量，如果间隙大了，就可以轻轻敲低一点，调整到塞尺片拿出来时不松也不太紧；间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。

小编今天就介绍到汽车保养火花塞这里了，对于上面的内容介绍你都记住了吗，希望大家在汽车的日常使用中能有所帮助。