宝马iX3动力信息曝光，续航440公里，值得期待么？

宝马汽车在电气化领域的探索可谓是走在一众车企的前列，而在之前推出的宝马iX3也陆续传来了更多的消息，而根据目前获知的信息来看，这款车还是非常值得期待的。之前根据一些相关媒体报道，宝马iX3曝光了一系列路测谍照，而根据谍照显示，宝马iX3的外观设计和概念版车型相差不大，前脸将会配有带主动闭合功能的双肾格栅，两侧为天使眼LED大灯，其充电插口的布置和奔驰EQC相似，均在车辆右后侧。至于车身尺寸方面，由于是基于之前的传统燃油版宝马X3打造，所以应该会和宝马X3的尺寸相差不大。在动力系统方面，作为首款采用第五代宝马eDrive电驱动系统的车型，宝马ix3将会在最初只提供后轮驱动板，搭载最大功率为200kW的永磁同步电机，配合着最大电池容量为74kWh的三元锂电池组，供应商为宁德时代，在WLTP工况标准的电耗将低于20kWh/100km，能够给汽车提供WLTP续航里程440km，NEDC续航里程为500km左右的动力输出。此外根据官方公布的消息显示，宝马ix3将会率先在国内工厂量产，随后将会根据中国市场的反应，进一步在其他市场推广和普及。这也意味着宝马iX3将会是宝马是率先在国内市场推出的产品，这也证实了宝马已经越来越把中国市场视为更加重要的市场，并且也展现了足够的诚意。相信这对于其他车企来说也是一种压力，未来只是把中国当做自己低等产品的倾销地的时候将不会再有市场。而作为如此受到重视的国内消费者，相信也对于宝马iX这款车有了更多的期待。

宝马iX3的实车外观来看，蝶状的连通双肾格栅与此前谍照中一致，前大灯组与全新一代X3基本保持一致。其他线条细节也并未有可视化的修改，只是由于纯电车的自带属性，原本的雾灯槽孔换成了泪目状的细条散热导气槽，倒梯形的前杠也与普通版的X3上的六边造型完全不同宝马iX3是基于X3的平台打造，2864mm的轴距应该不会更改，单由于加入更多的电池组，新车的车身高度应该有所增加。由国内汽车媒体推测，iX3续航能力或将达到400公里。而目前华晨宝马正在着手准备投产iX3动力电池组的项目并对动力电池组装车间进行扩建。工厂正式建成后，每年将为iX3提供4.86万套G08BEV动力电池组。

宝马iX3全款购车的落地价格在40.5万左右，每个地区的价格都是不同的，就算是同一个省的4S店价格也有差距的。只能说是到店里谈了，你砍价的时候店里销售会拿赠品来抵挡你的砍价，你这个时候别去管什么赠品，一味砍价就是了，啥赠品也不要，就把赠品折价到车价里去，等到什么时候销售啥赠品也不送了，基本是到了底价区域了，这个时候你就可以开始索要赠品了，能要到什么要什么。