凯美瑞2.0和2.5怎么选？凯美瑞2.0和2.5哪个好？

同一款车型2113的不同版本，一般来说主要5261在动力、配置和4102驱动形式这三个方面存在差异，当然了1653价格上也是一分钱一分货，而对于一款中级轿车来说，都是两驱，剩下的也就是动力和配置差异了，2.0L和2.5L属于是正常的梯次分布，预算有限对动力要求不高的话2.0L完全够用，预算充足对动力和配置要求高的话就入手2.5L版本。配置方面在这里不再赘述，主要谈动力和油耗方面，2月末丰田推出了2019款凯美瑞，主要变化在于2.0L版本换装了新的动力总成，2.5L双擎车型推出运动版车型，配置进行了部分升级。2.0L+CVT（模拟10速）版本，最大功率178马力，峰值扭矩210牛米，百公里加速10.8秒左右；2.5L+8AT版本，最大功率209马力，峰值扭矩250牛米，百公里加速大概在8.5秒上下。很多人买车时都担心排量大的很费油，排量小的动力又不够，就排量方面我们来看2019款凯美瑞2.5升和2.0升版本对比油耗来看是不是有明显的差别，其实同等条件下凯美瑞的2.5版本确比2.0版本的油耗高一点，凯美瑞2.5版本的工信部油耗六升百公里，2.0版本是5.5—5.8升百公里。两者相差0.2升到0.5升不等，动力方便，2.0版本是178马力，CVT无级变速，模拟十个档位，热效率是40%。2.5版本是209马力，八档手自一体，热效率40%。混合动力2.5升加双电机，E-cvt无级变速，热效率的41%。根据很多车主反应的真实油耗，2.5版本综合油耗跑下来大概在8.3升，2.0版本大概在7.7升，两者相差0.6升而已，所以区别不大。要知道凯美瑞是一款长度接近5米的中级车，汽油版有七八升的油耗已经非常的厉害了。最后，可能会有人对2.0L版本换装的CVT变速箱有所微词，不过按照丰田的作风，一切以稳定为主，大概率是不会出现日产CVT变速箱那样的问题，如果实在不放心且对价格不是很敏感的话，2.5L版本还是非常合适的。优点：动力非常强劲，超车的时候可以说是秒超。外观：很满意，车皮都是太铝合金的，奔驰也这样的
内饰：内饰材料比较良心，大面积皮质材料覆盖，配上钢琴漆面硬塑料感觉挺搭配，BOSE音响必须赞一下，仪表盘和中控的设计应该算是保守。设计上见仁见智吧，我觉得大家都吐槽的cue挺好用的，就是那一大片指纹收集器确实烦人。脚刹和*水杯设计严重不合理，水杯影响换挡，脚刹不好用还很松刹不紧。差评。另外还有刚才提到的储物空间，补充一下，中控台上面倾斜度很大，没有防滑垫啥都放不住，这车加速又猛。副驾驶手套箱连一盒抽纸都放不下，*扶手箱扶着很舒服，打开方式反人类。空间：前排很好，后排够用。配置：预计30w想买个BBA，但当我看到这辆车，再看到这个车价，我对BBA就不感冒了～
动力：还是磨合期，不敢深踩
操控：很不错，本人开车一般比较温柔所以到现在还没有太激烈驾驶。油耗：还行，希望过首保够能降低。最低9.9。最高10.5
舒适：感觉很棒
缺点：新车油耗有点高，可能是因为没过首保吧，平常我开车也比较暴躁，朋友的平均油耗也就11个左右！

个人觉得凯美瑞2.5更加的好，两者的区别就是凯美瑞2.5的发动机、车身的配置和变速箱都比凯美瑞2.0要好。2018款凯美瑞2.0G采用了2.0发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为201牛米，而2.5G车型则采用了2.5L发动机，最大功率为209马力，最大扭矩为250牛米，从动力参数看，2.0G车型的动力较弱，毕竟接近1.6吨的车身质量，起步、超车表现得很一般，而2.5G车型的动力就很强劲了，在提速时会感觉到推背感，能够体会出真正的驾驶乐趣。

丰田旗下的凯美瑞和亚洲龙都是中型轿车的销售负责人！他们有三种动力可供选择。一种是2.0升自然吸气和CVT变速箱，一种是2.5自然吸气发动机和8齿轮箱，另一种是将2.5升混合动力和E-cvt变速箱相匹配的车型。今天我们该如何选择2.0升自然吸气引擎和2.5自然吸气引擎？凯美瑞的2.0和2.5升怎么选？性价比选择2.0是对的！首先，从动力上看，2.5升自然吸气发动机的车型加速要更强！但是自然吸气引擎的特点是高速动力好，低速速度不快。考虑到我们一般低速行驶的道路状况很多，对2.0升自然吸入和2.5升自然吸入没有太大意义。市内超车反映变速器的变速速度，自然吸气发动机的特性就是加速线性！两辆车的变速箱方面有很大的差异。一个是与CVT变速箱搭配，一个是与8个变速箱搭配。CVT变速箱和2.0升自然气息相结合是千义务的。齿轮没有挫折。CVT变速箱没有传统变速箱的波箱，所以没有档位！8齿轮自动变速器属于传统变速箱，变速响应方面是1齿轮的上升齿轮，CVT变速箱反应不更快，2.0升CVT变速箱具有1齿轮直推效果，启动方面也比2.5升自然吸气发动机更顺畅！让我们来谈谈日常驾驶2.0升自然呼吸的凯美瑞重量为1555公斤，2.5自然呼吸的凯美瑞重量为1585公斤，相差30公斤，因此体感加速的2.0升车型更加轻便。丰田凯美瑞虽然更换了新的TNGA结构，但仍然以偏向舒适的车型顺利开业。换句话说，2.0升自然吸气车型的入口价格为17.98万韩元，2.5升自然吸气车型的入口价格为21.98万韩元，差异为4.98万韩元，具有2.5升混合动力的初级车型的入口价格为21.98万韩元，与2.5升自然吸气发动机一样，2.5升混合车型的加速效果更好，燃料因此，21.98万人没有理由不选择混合型号，配置的差异也可以通过后期安装来实现。当然，21万9800名混合普及型型号本身也不低！凯美瑞的2.0和2.5升怎么选？性价比选择2.0是对的！综上所述：如果考虑性价比，选择2.0升自然吸气发动机和CVT变速箱，如果在意动力，只需选择选择混合动力的入门级车型。这个2.5自然吸气引擎和8档自动变速箱的存在真的很别扭。当然，也有人说CVT变速箱不可靠

这里是链接:https://www. .com/review s/2018-toyota-camry-in-depth-model-review-2018-toyota-camry-fuel-economy-review-car-and-driver-page-3 差别不小，...

凯美瑞2.0和2.5哪个好？谢谢邀请，我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人凯美瑞对我来说真的是太熟悉不过了，作为丰田最火的一款中型轿车。2.0:-凯美瑞