求助！点火时仪表盘变暗闪烁，是不是蓄电池出问题了？

发电机发电没有问题，估计电瓶蓄电差了点

品牌的都行。我前几天实体店换的风帆45AH，以旧换新280元。原车汤浅是99年产，我11年买的车。

统一或者汤浅吧，换60~65a的，接线头打磨下就可以装，你看电池架那么大，原来就是安装60a的电池，被长安节约去了

一般质量的两年左右，好的可撑持三、四年。打不着火充不进点了就该换了。

这个是电瓶问题，我的车之前也是这个问题，换电瓶解决了

维护的好四年没问题，比如我的已经用四年了。

我的用了2年多，出现几次打不着火的情况。后来老豆加了点蒸馏水，再清理了内部某个部位（具体没看到，后来也没听懂），之后就一切正常了。

本地卖电瓶的以旧换新也就加200块钱的事儿

电池观察孔有颜色就能用，电压在12.6伏就没问题，我的用了5年多了，观察孔红色都看太不清楚了，也能用，而且一马达就打着火。

俺觉得还是45AH的更为合适。厂家的设计和安排总是经过论证的，出于善意的有道理的要是换60安时的，当然也没有什么大问题但是好像哪个60的更大，哪个红色的盖子就没有用了还有，205的轮胎也够了，有人喜欢更宽一点的，比如215的，可那会有多大的改善呢？205的轮胎对小S的这么个身材也算是够可以得了，还要怎么样呢？倒不如追求一下品牌和质量，比如首选米其林或者普利司通一流品牌。原来我对轮胎的品牌我并没有那么在意，因为偶尔一次因为工作，有过和橡胶原料产品的接触——结果怎么样？原来轮胎一线品牌和国内品牌，对橡胶原料的要求级别、品牌是不一样的，每吨的差距很大呢——这更坚定了我购买国外轮胎大品牌的决心还有，电瓶还是要买好品牌，比如瓦尔塔，公认的。还有汤浅，这是我们自己用过认可的，可千万别图省钱哦。我这么说，绝不是从洋媚外，消费者图的是什么？首先就应该是安全，省心。对于轮胎和电池来说，一分价格一分货，再也不错的

电池馈电了，接上12V电源充满电就没事了，因为你跑的里程数少，因用时短有时发电机充的电还不够打火费的电多，久而久之就馈电了。

昨天问了风帆45A的老板要440元或者将旧电池给他可以380元。请问有问题？

小S充电能力有限，如果不跑长途，60A容易亏电，废得更快。

蓄电池不是免维护的吗？我的已经超过了四年眼内看颜色还是正常09年的车不知道什么时候换？

瓦尔塔应该不错，直接X虎养车上价格也不贵

我也遇到这个情况了。开了5天才变回蓝色

我的用了三年多了，没出现打不着火的情况，看能不能用到年底，也准备换了。

不见得要换，拿下来用充电机充满就好了，看看液位，如果缺了充电前补足，屈臣氏蒸馏水即可，电瓶也是要保养的，每日短途或经常熄火后用电器的还是要每年充个一到两次的，我是每年拿下来充一次的，信号就是当启动时ABS出现二次自检即为提示电量不足（ABS灯二次点亮），保养得当电瓶可以用好久呢。

那就换成只要放得下的最大的电瓶，最好的是＂汤浅＂的，免维护的。

我的5年多了，还一直挺好用，只要电压在12.6伏就没事。若馈电补充一下就行。