买手动挡的人，是因为驾驶乐趣还是因为穷？

假如你买一辆10万上下的汽车，首要任务是考虑的是行驶乐趣，只能说“很假”，倒比不上一个“穷”字来得更实在。我购买第一辆车就是这样子的心态，第一辆车选购的是捷达，5MT，之理所当然选购手动挡，主要是手头拮据，不过还需要买车，毕竟上班地点离家有点儿远，大约30公里，有辆车更方便。

车辆的行驶乐趣包含非常多种，并不仅仅是手动切换档位，脚踩油门和离合，还包含车辆本身的其他的性能，比如底盘驾驶稳定性，转向精准度，车辆动力系统调校给汽车车主本身的回馈感，车辆紧急转向给汽车车主带来的极端体验。

价钱低的车辆，沒有到了行驶乐趣的层面

遵循现在的车辆实行定义，假如想要良好的行驶乐趣，车辆的价位一定要在20万以上，价钱太低的车辆，不是说耐久性差，稳定性不好，而是车辆本身材质受限，车辆价钱低，必定要用刚性较差的材质，强度较低的材质，甚至车辆的内外饰制作工艺也可能会受限，即便工程师有通天的本领，也不一定可能将这一款车做到赛车的水准。

体现行驶乐趣的车辆，是需要成本的，沒有钱，还想有好的体验，想基本都一定不要想。

家用车的量化标准

99%的汽车车主买车，其主要目标只有一个，就是出于家用，家用车的标准：良好的乘座舒适性，优秀的耐久性及稳定性，较低的车辆耗油，看着舒服的外观和内饰，假如车辆在便宜一点儿就更好了。

现在全部走量的车辆，无一例外，基本都是遵循上述要求实行设计研发的，比如大众朗逸、宝来，日产轩逸，丰田卡罗拉等等车款，稍微在高档壹些的车款则是本田雅阁，基本都具有上述特征，沒有一辆车辆是为行驶乐趣而专门开发的，而手动挡和自动挡在这些方面相差不大，不过自动挡车辆具有更加便利的行驶特性，理所当然，大部分汽车车主买车基本都会优先选自动挡。

专为行驶乐趣而开发的车辆，依然是自动挡

现在有两款车是专为行驶乐趣而开发的，就是本田思域和现代菲斯塔，不管是车辆造型，而是内饰，基本都包含满满的运动元素，车辆造型富有攻击性，流线型突出，运动感超强；车辆内饰使用不相同色彩搭配，更容易刺激汽车车主的操控心情；车辆内部噪音十分大，汽车车主脚踩油门，便可体验到发动机的蠢蠢欲动的爆发力。最关键的是，菲斯塔和思域的动力十分好，百公里加速水平基本都在8s之内，菲斯塔更是突破7s。但即便是有运动基因的车款，大部分消费者所购买的车款却基本都是自动挡。

汽车车主为何选购手动挡？

对家用车来说，假如选手动挡，那绝对不是由于行驶乐趣。一般原因就是手动挡车辆具有下列特征：

1.手动挡车辆价钱低。10万级别的车辆，相似的置配，手动挡车辆相对于自动挡便宜大约1万元，占车辆总价值10%，低价钱乃是汽车车主选购手动挡的一般原因之一。

2.手动挡车辆耐久性好、稳定性强。绝大多数汽车车主买车，稳定性及耐久性才是首要任务是考虑的事情，毕竟大部分汽车车主并不懂车，车辆坏了之后肯定是一头雾水，不清楚怎么修理，而手动挡凭借良好的口碑，被绝大多数汽车车主所看重。

3.手动挡车辆经济省油。手动挡车辆十分省油，一般原因就是手动挡变速箱传递效率十分高。

手动挡的汽车车主，究竟是什么原因影响到你购买手动挡车辆？穷还是行驶乐趣？汽车车主最有发言权，欢迎留言评论！