四轮定位只做前轮吗?四轮定位只做前轮可以吗

之前在网上,看到很多用户反馈说,四轮定位偷工减料,只做了两个*,用户表示很不高兴,说:“我花了四轮定位的钱,为什么只给我做俩个*呢?”针对这个问题,小编觉得有必要在这里跟大家科普一下~这四轮定位,就是调整四个*吗?

四轮定位只做前轮吗?四轮定位只做前轮可以吗

四轮定位调整的就是一定做四个*?

首先我们要了解,四轮定位在定什么:O汽车车轮的定位其实就是修正*定位参数值,分别是主销内倾、车轮外倾、主销后倾、前束,这4项参数。

四轮定位只做前轮吗?四轮定位只做前轮可以吗


这其中,前三个参数已经在出厂的时候就是定死的了。很多中低端入门的小车,后桥直接就是扭力梁结构,几乎就是一大根铁棒子。要是变形的话,后轮肯定定位参数就乱套了。那这种结构是无法去做后轮的定位的。其他的比如某些越野车,比如牧马人、普拉多之类的,后轮也是都不可能做定位的。

四轮定位只做前轮吗?四轮定位只做前轮可以吗


所以与其说四轮定位调整的是四项数值的参数,倒不如说四轮定位只是调整前束的,而调整前束,只需要调整前面两个*即可。

小虎妞提醒大家,去修理厂,做四轮定位,师傅只给做两个*,不是师傅不专业,不是偷工减料,可能因为其他三项参数没有调整的必要哦~

四轮定位只做前轮吗?四轮定位只做前轮可以吗


其实,大家一定要相信的一点就是,汽车厂家的专业工程师,一定比你我更懂车,他们会在汽车出厂之前,把汽车的调教做到最合适,所以,在我们日常的用车过程中,只要不是发生大型的事故,车辆毁坏不是特别严重的情况下,有些参数就不要随便动了~
当然,有些观念,比如“四轮定位就是必须做四个*”这种,也是我们大家的脑海里根深蒂固了,要想破除这种固有观念。