我的驭胜330大提速时波箱传来棒棒滴响声，并且带有卡顿现象，

问题描述：

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要换RC8，不是RC6，RC6就会出行你所说的问题。RC8是原厂配的火花塞，RC6是4S店换的火花塞。或者上冠军9801也很不错的。

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应该是失火。节气门洗一下，五万公里了，把火花塞换了，要换原厂的。最后不行就得换点火线圈了

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我也刚换了，车上是NGK2272的，也是3-4-5档加速抖动！火花塞击穿了，点火线圈也换了，换的原厂的是c6的，换了跑了600公里，油耗从7.05涨到8.75，加速没有原来的利索，而且进档加油提速是高位刹车灯处有异响，又自己买的NGK6458换了，加速明显有改善，刚换上第一箱油还没跑完还不知道

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建议按下面排除故障：先换点火线圈，出故障码就是火花塞。要换2个都换了吧

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1.2的涡轮介入后比1.6提速强，高速上超100码后就不如1.6了。但是如果低速涡轮没有介入的话就呵呵了

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换下火花塞和连的哪个线，如果还不好就去洗下火花塞下面的哪个地方，我是换了很多次火花塞还不好，修了好几次效果不大最后一个老师傅帮我洗了下就好了

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如果是创酷车友你就去4s你的车可能有问题，创酷120想加速只要踩就有力。如果不是就请***

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看瞬间加速，要的是爆发力，人家不会等着你超车，必竟中国人都不愿意让别人超，1.2T强1.6好好多，去试驾，再开开朋友的，再决定你的大洋买哪个

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我在4S买的RC6的，用了一段时间就丢一边了。提速慢，油耗增加。且RC6陶瓷体粗大，点火线圈套得很紧，拔出时，都担心要把点火线圈扯坏了。

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这。。。我得看看了，自从去年8月4S保养换了火花塞，油耗一直在9个以上，跑高速最好的成绩才6.68。近半年平均油耗9.42，最高甚至11.94，感觉油耗高了。

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不懂别乱说，起步加速爬坡主要看低扭爆发，高速超车要看功率储备的。1.2T跑100转速2000多，功率才多点？

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额，，那就不清楚了；缺缸会产生卡顿、换挡油离配合不好也会有、变速箱齿轮磨损也有可能。。。。

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我就发现没开过瞎说的人特别多。你知道1001201.2才多少转？1.24000转之后185扭矩才衰减之前一直185扭矩怎么那么爱胡乱告诉别人呢？起步1500转起步有毛病没？我就服你这样的信口齿黄

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是加速一顿一顿的犹如新手开车起步油离配合不好哪种点头么？松油门再加上就好了对么？

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和1.6比毛用没有，1.6只有一个配置还不一定有车。1.2太鸡肋了，和双擎才差一两万，配置低于双擎。神话1.2的穷人买个车太兴奋了！

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2万公里后一直用的NGK的2272，油耗和动力都不错，发现加速抖动就自己买咯6458的，去保养时忘带了，售后检查火花塞击穿，怀疑点火线圈问题，直接更换了。火花塞用的店里的C6跑着不怎么样

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楼主你好，这个应该是发动机有点吃不消了，创酷的排量有限，上了110后再加速就没多少力的了

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你是不是带T的发动机啊，如果带T的那就是这样的，如果不带T的，要去检查了，带T的，这个现象叫做涡轮延迟！

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看来新兵太多，都在猜。这就是传说中的敲缸，也有说爆震的，我认为是发动机设计缺点，检测是看不出问题的，维修人员说换95号油会自然消失