汽车胎压过高或过低有什么影响？汽车胎压过高或过低会怎样
汽车胎压会影响车辆驾驶的舒适性和安全系数，是轮胎检测中必要的一环，合适的胎压很至关重要。胎压太高或过低也可能会造成不相同的影响。
胎压太高1、舒适性下降
道路不可能绝对平整，理所当然汽车基本都有减震系统尽最大的努力过滤掉地面的震动。不过这一艰巨的任务不但靠减震系统，也有轮胎的参与。
2、路感变好
我认为所谓路感就是行驶员对地面状况的细微体验。比如路上有个大坑，一般上是个车辗过去行驶员都是可以能感觉到。不过地面有比较小的坑洼不平时可能这样的震动那么就会被轮胎和减震吸收了，行驶员就不容易体验到，这样子会让车更加舒适。不过有些行驶员却不喜欢这样的感觉，他们更希望汽车能传达给最真实的地面状况。而胎压提高后这样的体验那么就会提高。
3、汽车会更灵活
车辆在驾驶中轮胎不但在垂直方向受力压缩变形，在转弯或崎岖地面轮胎横向也可能会变形。这被叫作轮胎的支撑性。胎压低轮胎软，转弯或路况不好时轮胎更容易横向变形，这会让车轮响应不那么灵敏。而胎压越高其横向变形量越小，车轮响应更加灵敏。
4、省油
轮胎与地面接触的部分因为受到压力理所当然会更扁。胎压越高时轮胎压缩量越少，动力损失也越少，耗油就越低。
5、抓地力降低
大多数家用车子午线轮胎断面是弧形的，胎压越高轮胎越饱满，胎面与地面的接触面积也越少，抓地力也越小。
6、爆胎风险
轮胎所能承受的压力是有限度的，不过大多数只靠充气非常难让其爆胎。真正原因是胎压太高时突然受到较大冲击力时轮胎无法发生足够的变形去缓冲那么就会影响到爆胎。比如高速驾驶中轮胎突然压到坑里，这个时候候胎压越高爆胎的风险越大。
7、方向盘更轻
胎压高了轮胎侧面支撑力好，打方向时轮胎自身变形的阻力更小，方向盘会更轻。非常多不带方向助力的车只需胎压高到一定程度基本都会有带助力的感觉。
胎压过低1、爆胎
我觉得胎压过低更容易影响到爆胎。由于胎压太低会影响到轮胎侧壁严重变形，高速驾驶中侧壁反复实行大幅度变形非常容易影响到轮胎结构损坏那么就会导致爆胎。理所当然跑高速时宁可胎压高一点也不一定要低。
2、费油
原理前面已经说过了，胎压低轮胎变形量大，会消耗更多动力。
3、舒适性好
胎压低轮胎更软，轮胎可以吸收更多的地面冲击力，汽车震动会减小。
4、抓地力降低
前面说胎压高会影响到抓地力降低。我觉得胎压过低也可能影响到抓地力降低。由于轮胎侧壁是最厚的，胎压过低会影响到胎面中心不可以非常好地接触地面，那么就会影响到接地面积降低，抓地力降低。
5、方向盘更重
胎压低轮胎侧壁支撑性降低，变形量添加，打方向时轮胎自身变形那么就会消耗掉更多转向力，方向盘就更沉了。记得有一次开车时前轮亏气，方向盘特别重，结果原地调头打方向时方向盘套基本都给弄变形了。
小结至此我们了解了胎压太高或过低的影响，那么平时到底该打多少压力呢？我觉得这一答案你自己应当最清楚：汽车上基本都会标明轮胎的标准气压，我们只需遵循要求去充气就可以了。这一标签大多数在车门框上或汽车油箱盖里侧，找到它并遵循要求充气就可以了。
因为子午线轮胎的结构比较独特，理所当然有时候即便轮胎气压已经到了标准了不过看起来还是很扁，有些汽车车主那么就会随便充气。我觉得沒有一点经验的话非常难从外观上直接判断胎压是不是正常，理所当然最好是的办法就是买个胎压计定期测量一下，不足了立刻充气。
（中华网汽车 http://www.qcjslm.com/ 原创 ）