雪地胎费油吗?为什么

雪地胎费油吗?为什么

肯定是费油,因为扁平率不一样,不知道很准确的数,但是10%到20%肯定还是有的。

雪地胎比普通轮胎的对地接触面积要大些,所以摩擦系数要大些。摩擦力=摩擦系数X压力。摩擦力大了当然费油。压力一定摩擦力就一定的前提是摩擦系数要一样,是针对于同等条件下的情况可以这样说。 雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。雪地轮胎胎面的材质更软,精心配制的*二氧化硅*合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密,从而产生比四季轮胎更大的摩擦力,使得车辆在光滑的冰雪路面上的操控性和安全性大大提高。


雪地胎要比普通的轮胎接触面积大,摩擦系数也会大一部分,因此在使用时油耗可能会有所改变,而在开车过程中,汽车的油耗和开车习惯也有很大的联系,急加速、急刹车同样会关系汽车的油耗。

更换雪地胎的最佳时间就是气温在7℃以下,雪地胎有特殊配方和花纹设计,在湿滑路面有更强大的抓地能力,有效缩短湿滑路面的刹车距离。气温降到7℃以下,四季胎会逐渐硬化,抓地力下降。目前首府早晚气温已经低于7℃,因此已经到了最适合更换雪地胎的时间。

附:雪地胎使用误区:

1、新车不用换雪地胎:

新胎和雪地胎在花纹上同样有很大的区别,在材质上也有不同,大多数相当好的雪地胎在零下20摄氏度时胎面仍然维持柔软,而普通的轮胎将不能做到,雪地胎的花纹切割更有利于冬季抓地,而四季胎即使花纹很新,但是也不能代替雪地胎在冬季使用。

2、两驱车换两条雪地胎就行:

大多数家庭用车基本都是两驱车,假如两驱车替换两条雪地胎,在汽车起步时疑问不是很大,但是在刹车时,因为前后轮胎的摩擦系数不同,可能会有前轮停住了后轮停不住,发生侧滑和甩尾现象,某种程度上来说将会更加危险,提倡小伙伴替换雪地胎时,四条全基本都替换。

3、换了雪地胎就能高枕无忧:

这也是非常多小伙伴在替换雪地胎之后的想法,雪地胎也不是绝对的安全,当汽车的速度太高时,即使使用雪地胎,刹车距离也会延长,因此在冰雪路面上开车还是要注意车速的控制。