朗动悬挂为什么那么硬？朗动后悬挂真的很硬吗？真的忍受不了吗？

现代朗动的硬，并不是某个或某些配件导致的
是整个底盘的整体调校，决定的因素，这个问题是娘胎里带出来
不是说换某些配件就能解决的，而且市面上大多数改装配件都是趋于更强的路感改装
没有为软，更柔和的方向生产配件

朗动和k3都是家用车配置，后悬挂基本差不多。悬挂系统是：
（1）汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，
（2）其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平稳地行驶。

悬挂参数只是其中之一，还有一部分是考究调教功底的。列如雪铁龙的好多都是扭力梁（非独立悬挂），但是调教出来的甚有比独立悬挂还舒适的。另外一方面就是没有好坏之分，只有调教偏向问题，有些运动的车她采用了独立悬挂，但是他的风格就要求它的悬挂较硬。综上所述，硬件配置只是其一，其实调教也占了很大一部分。

郎动是悦动的改进版，悬挂和底盘调校的更硬朗，弹簧支撑力更强，抗击高速转弯时的倾斜更好。

你好，你可以在后悬架弹簧上装个缓冲垫试一下感觉应该好点

朗动的悬挂结构采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式半独立悬架，在紧凑型车中这种结构也算常见，同时悬挂的调校比较坚固与舒适，所以在朗动身上就不要太抱有激烈驾驶的欲望。