行人闯红灯出了事，为什么有的时候会判机动车全责？

行人闯红灯出事故，汽车被判全责的案例不是在少数。不过也可能会有汽车不被判全责，但还是需要赔偿的状况。这样的状况下汽车被判全责的几率还是非常大的，有非常多朋友也可能会因而认为不可思议，为什么行人闯红灯违规，有责任的确实汽车呢？

就从我们自己的国家来说，设置斑马线实际上还有一个作用就是提示汽车司机要减速，非常多司机会因抢红灯不减速在斑马线处加速驾驶，影响到事故发生的话肯定是要负全责的。出行法限定行人在汽车面前是弱势群体，处于对弱势群体的保障，汽车同样是要承担更多责任的。

以下我们来说说，汽车与行人出行事故的责任判定。

五百米之内有人行横道的，出现事故，假如沒有证据表层行人闯红灯，汽车要负全责，行人无责；行人偏离了人行横道的话，汽车负主责，行人次责；假如很明确行人闯红灯的话，行人主责，汽车次责；行人假如偏离人行横道还突然闯入汽车道，行人全责，汽车无责。

这几种状况实际上汽车基本都是要承担赔偿的，仅仅是会按照状况的不相同分成不相同比例的赔偿。这也提醒我们的汽车主们，开车出门一定要认真遵守出行规则，特别在这些人行横道或路口处，一定要减速慢行。宁等三分钟，不抢一秒钟。这句话是小学的就知道的，不但对行人有用，对开车的人依旧有效果。毕竟出了事对谁基本都不好。