新桑塔纳油耗怎么样？2015款新桑塔纳1.6质量和油耗如何?

桑塔纳用EA211发机朗逸技术众车噪音都差
油耗面新桑塔纳确实挺节省发机全铝EA211系列引擎技术亮点众汽车首排量发机所采用气缸关闭系统（称ACT主气缸管理系统）该技术特点能够兼顾力性能燃油效率
些用豪华车技术慢慢始亲民车型使用

新桑塔纳用的是EA211的发动机和朗逸的技术是一样的，大众车的噪音都差不多，不大。油耗方面新桑塔纳确实挺节省的。发动机是全铝的，EA211系列引擎的技术亮点就是大众汽车首次在小排量发动机上所采用的气缸关闭系统（也可称为ACT主动气缸管理系统），而该技术的特点就是能够兼顾动力性能和燃油效率。这些用在豪华车上的技术慢慢的开始在亲民车型上使用了。

这个车油耗表现得相当不错，手动挡夏天综合下来百公里6个半，冬天7个油，自动挡要多出差不多一个油

首先可以确定的是肯定比老款的省油，全新桑塔纳搭载1.4T发动机 1.6发动机。市区估计要8个左右路况非常好的话，估计在7个左右。因为狗日产卡罗拉市区8个左右，路况好不到7个。肯定比狗日产的要多费电油。我也很关注这个车！喜欢

这个需要分出厂年份。如果你是2013款的第一批新桑，那么油耗只有高配车型才能看。其余中配、低配都被屏蔽了。如果你是2015款新桑，只要不是最低配，油耗功能就可以看了。具体方法是在雨刷手柄最外端有两个多功能按钮，按下去之后可以在油耗、水温等功能之间来回切换。

楼下正解，凯越就像雪佛兰赛欧，五菱挂通用标一个道理，凯越市区9-10个以上油耗，高速郊外的话不会低于7.5-8个以上，除了油耗率高其他还算可以，个人而言就个人而言，捷达和新桑塔纳，看下配置，先看核心部件发动机EA111和EA2111.6的机器74-78千.

优点：
新桑塔纳外观很大气尤其侧面看，省油，空间大比较适合家用车首选，大众车真的很坚实，门比较厚重，关的时候那声音闷很好听，后备箱空间很大，真的很大，可以放个小冰箱没问题，出去的时候后备箱装的满满的，可以放很多东西，打开发动机舱给人感觉很舒服，提车的时候轮胎是邓禄普我很喜欢，我看论坛上说邓禄普的轮胎还不错，大众的空调很给力，风力大。缺点：
倒挡的时候能听到发动机舱换挡声音，换挡的时候有顿挫感，上高速的时候开到120以上风噪很大，隔音不好，后排座位不能放倒。外观：
白色的车看上去很大气，前脸很好看，尤其从侧面看很大气，后屁股看上去像帕萨特。内饰：
内饰做工很好，感觉给人看的很舒服，尤其中控台设计的很人性化。空间：
后排空间很大，3个成年人坐在后排不挤，后备箱很大，家用足够了。配置：
EA211发动机不错，舒适版的配置够用喜欢。动力：
换到3档以上加油门感觉很爽，超车挂3档很快。操控：
档位清晰，换挡很流畅，转弯的时候很省力。油耗：
百公里大概5.6L左右，很省油，跑高速更省油平均百公里5L。舒适：
座椅很舒服，设计的很好，空间大。

因大众对新桑疯狂简配，车身自重仅有1.1吨，所以油耗较低，综合路况（一半高速一半市郊）在6-7升左右。

高速5个到6个，市区阿5毛到6毛钱，改装天然气后一公里5毛钱，两人拼车，短距离比坐公交都划算

质量方面，桑塔纳一直以皮实耐用而出名，其零配件也非常的便宜。油耗方面，大众公司的1.6升发动机是非常省油的，百公里油耗平均在6升左右。全新桑塔纳[1]的外形设计已找不到“普桑”和志俊的影子。家族化前脸与新朗逸等车型设计相似，相比上代车型，其更能符合新时代人群的审美。其中新车的整车流线平滑规整，设计风格朴实，也比较耐看。大众“套娃”设计已见怪不怪了，同质化问题会一定程度上使人视觉疲劳。不过对于全新桑塔纳而言，采用家族化的设计好处在于更稳妥地满足用户需求；第二是统一风格，以表明它是大众最新研发车型的身份，而不会是脱离时代的老产品。全新桑塔纳内饰设计没有太多新意，传统的T型布局在诸多大众品牌车型中十分常见，部分车款中控台面板处使用了木纹装饰提升档次，另外包括方向盘、仪表盘、门板及座椅等设计均要比上代设计出色得多。