空气流量怠速正常数值

大多数状况下是2.5g每秒，假如太高了，那说明发动机有负荷，假如太低了，说明某处漏气。

假如在怠速时打开了空调，那空气流量数值会相对高，由于这个时候发动机需要带动压缩机转动。

车辆空调在制冷时，压缩机离合器会结合，这个时候发动机会带动压缩机转动，这样子压缩机可以不断压缩制冷剂并且把制冷剂输送到蒸发箱内。

制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，这样子制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱又可以冷却鼓风机吹来的风，这样子空调出风口就可以吹出冷风了。

在怠速时，会有很少的空气进到发动机内参与燃烧。车辆的发动机基本都是有节气门的，节气门被叫作发动机的咽喉，节气门是调节进到发动机内的空气量的。

我们踩下油门踏板后，我觉得并非立刻调节喷油量的，而是调节节气门的开度。

踩下油门踏板后，节气门开度会变大，这个时候ecu会命令喷油系统多喷油，这样子发动机的转速会升高，车辆会加速。

很老的车辆会使用拉线节气门，这种节气门与油门踏板之间有一根钢线连接。绝大多数车辆已经在使用电子节气门了，这种节气门与油门踏板之间沒有任何物理连接。 最后，小编很荣幸的为大家做解答，关于空气流量怠速正常数值这个问题就介绍到这里了，希望你看过之后能带来帮助！如有需要小编在此恭候您的光临哦。