火花塞故障有哪些表现 火花塞常见故障原因及诊断
（1）将发动机怠速运转。
（2）火花塞依次短路，逐缸断火。
（3）若某一缸断火后，发动机转速无变化，说明该缸火花塞不工作。
（4）确定是哪缸火花塞不工作后，应进一步诊断故障。
火花塞故障有哪些表现
0、汽车油耗增加
1：汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。
2：发动机抖动现象，汽车行驶的过程当中会出现抖动的现象。
3：行驶无力，比起平时明显感觉汽车行驶无力，动力不足。
4：油耗增大，比起平时明显感觉汽车油耗增大
5：熄火现象，明显感觉熄火现象比较频繁
6：尾气排放不合格，火花塞不给力导致汽车缸内油气混合物燃烧不充分。
火花塞常见故障原因及诊断
常见的导致火花塞不工作的情况有以下几种：
①火花塞间隙调整不当。
间隙太小，不仅限制了火花与混合气的接触面积，而且由于电极的“消焰”作用，又抑制火焰核的成长，尽管跳了火，但火花微弱，混合气着火困难；间隙过大，点火系统提供的点火电压可能不足，无法使火花塞电极间跳火。
火花塞电极表面积油是润滑油或汽油控制不当造成的。火花塞积存的机油，一般是由气门导管或活塞与汽缸壁之间的间隙窜入的。火花塞积存的汽油，是因混合气过浓引起的。火花塞上无论是积存汽油、机油或水，都有可能使电极短路而不跳火。②火花塞裙部裂损。
高压电流从开裂处击穿漏电，致使电极处不跳火。
③电极积炭，中心电极向周围漏电而不向侧电极跳火。
这是因为火花塞上积炭存积过多，使之短路不跳火，进而烧坏绝缘体，造成火花塞损坏。
④电极损坏。
火花塞电极受电火花的长时间电蚀或燃烧气体的化学腐蚀，会导致电极断损脱落而无法跳火。
⑤火花塞绝缘电阻值太低。
这种现象会削弱加到火花间隙上的点火电压值，使火花变弱，甚至完全失去点火功能。
⑥高压电线短路。
如点火线圈至分电器一段高压点火导线漏电，则整个发动机无法启动；或分电器至火花塞一段漏电，则一个缸的火花塞不跳火。
⑦白金触点烧蚀。
这样将导致全部火花塞不跳火，发动机无法启动和正常运转。
③白金触点弹簧的弹力太弱。
高速时会使触点闭合时间太短，或不闭合，由此造成火花塞的火花弱或缺火。
@容电器绝缘击穿短路，工作失效。
容电器失效会使分电器不能正常工作，白金触点产生火花，引起火花塞不跳火，发动机启动困难。
①点火线圈损坏。
（5）把该缸的火花塞拆出来，检查其间隙调整是否不当、电极表面是否有积油、裙部是否裂损、电极是否有积炭、电极是否损坏。
（6）如果出现上述问题，应对火花塞进行维护或更换。
（7）如果不是火花塞问题，就应该检查高压线路、容电器及点火线圈是否有问题。