途观级别的平台和三大件(动力总成、发动机布置、底盘悬架)?
XT6 实际平台,就是通用低端紧凑型的。(也就是Chi平台,C1XX。Chi平台和Epsilon平台有着不小的关系,通用汽车Epsilon II平台上最新开发的架构为E2XX(这一架构下有全新别克君越、君威、雪佛兰迈锐宝XL等等,已经上市的有凯迪拉克XT4等),而C1XX架构便是以E2XX架构为基础的CROSSOVER车型版本。) 和XT6同样,动力总成2.0T 9AT 悬挂 横置发动机布局,的雪佛兰探界者22万 别克昂科威21W。。 同样类似平台的有德系途观MQB,日产 奇骏 本田 CRV 冠道。换句话说,XT6用CT6同样平台还说的起走一些。XT6实际用的平台,几乎等同于 途观 途昂三大件的硬件水平, 卖到接近途锐价格。。 (CT6 是通用最新的Omega平台 当前代号O1XX架构 这个平台只造凯迪拉克,不和通用别克兼容。说明一切了)就凯迪拉克自家ATSL ,用的变速箱完爆XT6 发动局纵置布局 悬挂和平台都更高级。但是ATSL,现在实际卖多少钱?侧面反映这个品牌的价值有多差。。 这车,月销能过500就谢天谢地了。 咱们拭目以待
冠道那个底盘可能没有那么差,应该是来自于讴歌zdx,与crv有本质差别。
你能四十五万全款提一辆飞行家我就跟你道歉,立贴为证。
对的~添越平台,就是低端A4平台
“你如果是个男的,就把你的GLC525li发出来。”你简直是来秀下限的,喜欢+价格良心=不买不是男人?
是的,什么平台决定用什么变速器
我来补充下,昂科威2.0发动机比xt6参数高
定位可以高端,价格也会上涨。明年飞行家的国产会给出答案。再说一遍,这车不是为了驾驶乐趣。光提配置不谈价格不是耍流氓?
怎么就变成拭目以待了,前两天不还要赌的吗?再过两天就要从这个论坛里爪巴走了吧?
9at是横置变速器,10at是纵置变速器,直白翻译就是定位低端用9at,定位高端用10at。
超过500直播吃……
查型号说是这款6AT是和通用合作开发的,通用的坏得更多,所以很想了解下ATS的8速是什么牌子,销售告诉我是爱信...
哈哈哈哈哈哈