为什么超跑都用干式油底壳
干式油底壳可以保障发动机的润滑，这样子不会损坏发动机，理所当然超跑基本都会使用干式油底壳。
普通家用汽车使用的湿式油底壳，这种油底壳内是有发动机油的，当发动机转动时，是有飞溅润滑和压力润滑的。
飞溅润滑就是曲轴在旋转时会将这些发动机油带到一部分需要润滑的部件表层，压力润滑就是发动机油泵来吸油底壳内的发动机油，然后将发动机油输送到各个需要润滑的地方位置。
假如在激烈行驶时，发动机油会在油底壳内移动，假如在很快的过弯或急加速的状况发动机油移动到了油底壳的另一边，那这个时候发动机油泵是吸不到发动机油的，假如这个时候发动机刚好在高转速区域转动，那发动机会有不正常磨损或拉缸现象，严重的会立刻影响到发动机报废。
理所当然，这种湿式油底壳很清楚是不适合激烈行驶使用的，但是超跑的性能很强，汽车车主常常会激烈行驶甚至下赛道，理所当然超跑就配备了干式油底壳。
干式油底壳的内部是沒有发动机油的，配备干式油底壳的汽车基本都有一个壶是专门用来装发动机油的，这种车沒有飞溅润滑，超跑基本都是使用压力润滑的。
在加发动机油时，只要要将发动机油加到装发动机油的壶中，起动发动机后发动机油泵会工作，然后就会将发动机油输送到发动机内各个需要润滑的部件。